Yahoo奇摩新聞 女叫車遭怨「短程賠錢」拒載 平台：最重可停權
有民眾抱怨到線上計程車平台叫車，碰到司機嫌路程太短，賺不到錢，第二次進而發生爭執，竟被司機要求下車，甚至被收70元車資，同一家平台還有人碰到目的地距離5分鐘，連叫2次車都被拒接，光叫車就花20幾分鐘，業者回應若司機接單後要取消，必須獲得乘客同意，否則會被扣點甚至停權。
非當事計程車司機：「短程趕快讓你下車，我趕快又接下一個，反而賺更多。」
運將不排斥短程，記者實測不到2公里5分鐘路程，就算距離不遠多跑幾趟賺回來，但有的人沒這麼好運，叫同一家線上計程車平台，上車後司機抱怨，叫車距離短賺不到錢，還要給平台抽成，第二次叫到同位司機兩人發生爭執，運將要求他下車說不想載不收錢，這距離根本「賠錢路程」，但下車後對方按結帳，自動付款功能還被收70元。
非當事計程車司機：「不想接短的是，如果70元又加上刷卡，他拿到手上的，只剩下58元。」
原來司機接單後，才看的到客人目的地，成了拒單的關鍵，就發生還有人10分鐘路程，已經預約成功顯示司機姓名車牌，但隔不到10秒，竟然跳出司機無法承接，等於「被拒單」。
投訴人倪小姐：「這中間叫20幾分鐘都叫不到車，因為一直被取消，然後後來我只好打電諀叫傳統的計程車，又多等了10分鐘，等於我被延遲了半小時。」
LINE TAXI客戶服務主管黃思怡：「司機如果接單後臨時有狀況，需要取消接單必須聯繫乘客，獲得諒解與同意才能取消，否則司機將會被扣點甚至停權。」
同樣載客維生，UBER長短程距離平均分配，但司機也怕遇到，「長接短送」客人。
UBER司機賴嘉進：「很長途去接人，然後對方可能幾分鐘就下車了，我們不曉得對方的目的地在哪，就是防止司機說拒接短途。」
一般計程車雙向都能互動，APP和電話叫車都有「拒搭」機制，等於客人能自己設黑名單，以防付錢搭車惹糾紛。
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