威翔航空 台灣及亞太市場雙成長

工商時報【文╱黃全興】 全球輕型運動飛機（Light Sport Aircraft）製造的新標竿的威翔航空，營運漸入佳境，台灣及亞太市場雙雙成長，包括CTLS 輕型運動飛機、SVH-4訓練用直升機、CTLS動態六軸模擬機等陸續完成交機作業，2019年營收創新高。 坐落於台中科學園區的威翔航空科技，於2013年5月取得德國飛行設計公司（Flight Design）CTLS機型亞太區獨家生產與銷售，並開始在福建廈門設廠進行生產技術移轉，從機身製造、複材與組裝…等繁複工序，完全比照技術母廠的嚴苛要求，在符合航太生產品質審核下，於2015年7月獲得中國民航局核發的生產製造證。2016年威翔航空開始陸續交付飛機，已行銷國內、大陸、美國、澳洲、亞太等全球市場，客戶對於其品質與服務態度給予高度肯定。到2017年，威翔航空更進一步收購CTLS型機的智慧財權，並在德國柏立成立飛機設計公司，從設計、生產製造到銷售及售後服務，完全自主。因此威翔航空製造的CT型飛機逐漸打開國際知名度，成為全球運動飛機製造的新標竿。 威翔航空總經理高俊雄表示，為了讓德國的技術內化到產程中，要求所有工程師嚴格遵守所有細節規範並通過原廠與相關單位認證，因此才能夠在這麼短的時間內，製造出與技術母廠品質一致的飛機，並且獲得國際通航專家的高度肯定。 在台灣，威翔航空近期與多家學校合作，簽訂產學合作協議，共同推廣飛機修護培訓計畫。另包括一台SVH-4訓練用直升機和兩台CTLS動態模擬機已交機給朝陽科大，雙方簽訂產學合作協議，共同推廣飛機修護培訓計畫。下半年將交一台CTLS動態模擬機給遠東科大，各一台CTLS和CTLS動態模擬機給桃園退輔會，做為飛機修護職業訓練教學設備及協助退輔會成立勞動部勞動力發展署技能檢定乙級檢定場。 除了飛機生產外，在飛行運營上威翔航空亦有突破性的進展，2019年6月威翔航空飛行俱樂部，在鎮江大陸機場也取得「91部」運行合格證，可作為飛行訓練、航拍作業等商業運行，以及CT型飛機的推廣。為了迎接未來全球的市場，新的生產廠房則將於9月投入建廠，預計2020年Q4前可完成建廠，為未來發展之需提早建立足夠生產能量。另一方面，威翔航空也擴大德國柏林的設計辦公室規模，積極引進優秀設計人才，研發新型運動型飛機，布局未來。