安全配套未完成和平天橋就開拆 她酸：市長萬福金安行人交通不安

即時中心／詹詠淇報導

台北市大安區和平新生天橋19日深夜開拆，引發爭議。台北市議員苗博雅昨晚在臉書批評，「市長可以無能，不可以沒有誠信，蔣萬安拆橋，不該犧牲行人安全」，應該先做好交通安全配套，先確認行人安全無虞，路面改善工程有成效，最後拆除天橋，但中央行人庇護島還沒做好，行人號誌秒數也沒有調整，天橋就封了，也難怪，市長萬福金安，行人交通不安。

「市長可以無能，不可以沒有誠信，蔣萬安拆橋，不該犧牲行人安全」，苗博雅昨日在臉書表示，大安區和平新生天橋拆除案市府原本規劃「先拆天橋，後做交通安全配套」，她發現順序不對，應該「先做交通安全配套，實際人流車流科學分析，確認可拆除天橋」。

苗博雅說，原因很單純，確保行人安全。和平新生路口不僅路寬，而且燈號複雜，四向皆有左轉燈。以前曾經做過實驗，行人綠燈秒數加長就會塞車；但為了不塞車，行人綠燈秒數不足，腳程比較慢的長輩、孩童、行動不便者有一定機率無法一次過完馬路，險象環生。

苗博雅舉例，2013年的和平新生曾發生一起悲慘的重大車禍，母女三人過馬路，年紀最小的妹妹腳程慢，媽媽交代妹妹走天橋，媽媽和姐姐走斑馬線，卻不幸遭到轉彎水泥車撞擊，姐姐當場往生，媽媽重傷送醫不治，只有走天橋的妹妹倖存。

「沒有行人庇護島，行人綠燈秒數不足，問題一直存在」，苗博雅指出，因此，和平新生陸橋始終還是有一成的使用率，周遭國小、幼稚園孩子通學也會使用。

蔣萬安決定拆除天橋，苗博雅認為，應該先做好5項路面改善，包括新設行人庇護島、配合路型調整中央分隔島、斜坡道調整、行穿線退縮和公車專用道站體調整。先確認行人安全無虞，路面改善工程有成效，最後拆除天橋，「這才是正確的順序」。

苗博雅表示，他11月5日提出質詢，要求市府調整施工順序，市府在11月13日以正式公文函覆，承諾「分階段施作中央分隔島、庇護空間及斜坡道等無障礙通行動線改善『後』，再執行後續作業」。

「殊不知，蔣萬安的承諾賞味期只有『一星期』」，苗博雅感嘆，11月19日還沒完成「中央分隔島、庇護空間及斜坡道等無障礙通行動線」，市府就進場展開天橋拆除作業。他也接到市民反應，中央行人庇護島還沒做好，行人號誌秒數也沒有調整，天橋就封了，腳程比較慢的長輩、孩童，過個馬路要小跑步。

「我非常驚訝，原來，蔣萬安不只無能，竟然還無信」，苗博雅批評，不論天橋拆不拆，行人的安全永遠放第一，蔣萬安不是失信於議員，是失信於行人，違背了行人安全第一的承諾。

苗博雅指出，台北市才發生公車追撞悲劇，導致行人1死乘客15傷，市府嘴巴說檢討，實際上卻連最基本的交通工程都沒做好，就急著先拆掉腳程慢行人的最後一道防線。

苗博雅不禁又想到2013年那場悲劇，2條寶貴人命的教訓，路橋的存在挽救了1個生命，難道蔣萬安沒有學到任何事嗎？「先做完路面行人安全交通工程，有什麼困難？為什麼跳票？」

最後，苗博雅更酸，做好配套，叫行動；不做配套，是盲動；該做的事，不做；做錯的事，違背承諾悶著頭做。也難怪，市長萬福金安，行人交通不安。

原文出處：快新聞／交通安全配套未完成北市和平天橋就開拆 苗博雅：蔣萬安不只無能還無信

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