完成最後任務 運星艦停航除役

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運星艦在完成最後一次基隆嶼的運補任務後,功成身退即將正式停航除役。(記者郭基生攝)
運星艦在完成最後一次基隆嶼的運補任務後,功成身退即將正式停航除役。(記者郭基生攝)

記者郭基生∕基隆報導

執行離島燈塔物資補給長達三十五年的運星艦,在完成最後一次基隆嶼的運補任務後,功成身退,這個月底即將正式停航除役。

運星艦是由現已改為台船前身中國造船公司基隆總廠建造,民國七十六年十二月二十八日完工交由基隆關稅局擔任離島燈塔物資補給任務,服務長達三十五年,隨著交通的便捷及科技的進步,多數偏遠燈塔已建立完善的補給方式,另如目斗嶼燈塔、彭佳嶼燈塔等無人居住之島嶼,已逐步推動燈塔自動化,不再需要運星艦運補油料,且運星艦船舶證書依規定將在這個月底即到期,為樽節公帑航港局不再對運星艦辦理續證。

交通部常務次長祁文中及航港局局長葉協隆,在運星艦最後一次執行基隆嶼的運補任務時,全程參與,並邀請運星艦歷任艦長及重要幹部隨行,在前後三任艦長陪同下,對運星艦作最後的巡禮,今年已七十歲的吳信台,退休前是運星艦的大副,這一趟再參與運星艦的最後任務,還可以再度登上歷史悠久的燈塔巡視,也算是畫下了完美的句點。

航港局表示,今年四月一日已開放基隆嶼登島,採全預約制登島,每日登島人數上限為一千二百人,民國六十九年建設完成的基隆島燈塔,當初是為了彌補野柳燈杆與鼻頭角燈塔光程不足而增設,也是台灣最早使用太陽能發電的燈塔,燈塔位於基隆嶼至高點,可三百六十度觀賞基隆嶼風光,是許多遊客登島必定拍照打卡的景點,

另外,位於基隆市西岸碼頭球子山頂的球子山燈塔,不僅可俯瞰基隆港全貌,全白的塔身更是近期IG熱門的打卡地點,歡迎民眾前往參觀。