【官逼小黃反1】不爽Uber條款遲不上路 他揪千輛小黃癱瘓機場、總統府

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今年6月,俗稱Uber條款的《汽車運輸業管理規則》第103-1條上路,明定Uber駕駛需有計程車執業登記證、營業車也需掛牌,提供4個月緩衝期,原訂10月6日強制執法,但9月中交通部長林佳龍下令延長,開罰日延至12月1日,引爆計程車業者怒火。

上週一(11月4日),本土計程車龍頭台灣大車隊董事長林村田,接受本刊專訪直接挑明底線,「如果政府不如期嚴格執法,月底2、3,000台小黃將每天輪班路過總統府、桃園機場聯外道路。」

「我15年前進入計程車產業,努力改善小黃司機動不動包圍、愛鬧事的負面印象,但現在根本官逼民反,抗爭是最後一條不得不的手段,水都要淹到我的鼻子了,我都要淹死了,為什麼不放手一搏?」上週一(11月4日),在台灣大車隊濱江街總部,董事長林村田怒氣沖沖地道出心中深埋許久的怨氣。

林村田的憤怒其來有自,時間拉回到今年6月,俗稱「Uber條款」的《汽車運輸業管理規則》第103-1條正式上路,明定Uber駕駛必須有計程車執業登記證、車輛也需要掛牌,提供4個月緩衝期。

原訂10月6日開罰,9月中,大批Uber駕駛前往交通部陳情,交通部長林佳龍轉彎下令延長緩衝期限,「希望Uber走向合法化,給每個人都有路走,需要一點時間。」根據了解,全台12,000多名Uber司機,還有半數尚未轉換完成。

擔任Uber司機3年多的陳先生向本刊抱怨:「轉換程序很繁瑣,要加入車隊、靠行、轉貸、保險、驗車、領牌等流程,實在太趕了。」更傳出原先計程車空牌數稀少的中、南部營業車牌,一張掛牌價從原先2萬至3萬元,被哄抬到20萬元以上。

但順了姑情逆了嫂意,交通部把緩衝期一舉展延到11月底,此舉讓計程車業者大喊不公,心中憤怒難以平息,儘管日前交通部再度出面喊話說:「12月1日起就會正式開罰。」但已無法取信計程車業者。

林村田無奈地說:「宣布緩衝期延長2個月後,現在旗下的司機們每天都想要去抗議,我一直在安撫他們的情緒。」他攤牌現出最後底線,「如果政府不如期(指緩衝期11月30日)嚴格執法,全台灣有8萬多台計程車,將在月底每天輪班2、3,000千台小黃路過總統府、桃園機場聯外道路。」打算以最激烈的方式癱瘓交通要道表達心中的怒吼。

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