宜縣府檢測轄內30座橋劣化高 已啟動修繕

南方澳大橋於2019年10月坍塌，導致6名外籍移工罹難。

檢方偵查後，認定廠商未按圖施工、監造單位沒有確實監造和管理機關台灣港務公司蘇澳港營運處疏於檢測與管理維護，依過失致死等罪嫌，起訴蘇澳港營運處2名官員以及大橋承包、協力和監造廠商等共6人，8日下午將宣判。

不少砂石車頻繁通過葫蘆堵大橋，這座連結宜蘭縣員山和三星鄉的橋樑車流量大，但因為重車使用率高，經宜蘭縣政府檢測，雖不影響通行安全但劣化範圍大，因此啟動修繕，民眾也認為，開車通過橋梁會有晃動。

民眾表示，「橋就是縫隙會比較大一點。感覺上車子過， 抖動的聲音會比較大一點。」「可是安全應該是可以啦，這個是新橋應該沒什麼問題。」

為避免南方澳大橋憾事重現，縣政府管轄的238座橋梁，每2年就會檢測1次，今年包含葫蘆堵大橋等共30座，符合1年內需修繕的標準。

宜蘭縣政府交通處長黃志良指出，「今年檢測的結果，發現30座的橋梁需要維修，目前都在維修當中。」

由於0403強震，縣內橋梁安全問題再度引起重視，只要橋梁位在震度超過4級的地區，就需重新檢測，宜蘭縣共195座橋梁符合標準，部分橋樑檢測後有受損情況，縣政府表示，都已修復完畢請民眾放心。

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