「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環境影響說明書」通過環評審查

▲「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環境影響說明書」通過環評審查，縣府建請交通部加速綜合規劃審議程序，力拚今年底陳報行政院核定。（記者董秀雲攝）

環境部環境影響評估審查委員會第十四次會議，針對宜蘭至羅東鐵路高架化計畫做出決議，該案無須進行第二階段環境影響評估，通過環評審查。縣長林姿妙表示，縣府將全力配合各項事宜，讓宜蘭人引頸期盼的鐵路高架工程，儘速完成。

考量縣民殷切期盼鐵路高架儘速核定興建，縣府建請交通部加速綜合規劃審議程序，力拚今年底陳報行政院核定後，續依設計成果配合施工作業，如期如質一二三年通車，消除現有九處鐵路平交道，改善交通瓶頸與安全事故，解決前後站生活圈與交通阻隔，平衡鐵路東西城鄉發展，提高土地使用效率，形構大眾運輸導向之土地發展模式，朝向低碳永續家園邁進。

宜蘭縣為北宜花東地區之交通樞紐，惟現況國道五號侷限於地形、既有雪山隧道容量等限制，使往返北宜花東區域之車流於縣內造成瓶頸，為改善此交通困境，縣府十餘年來努力不懈向中央爭取宜蘭鐵路高架建設，自一O九年十月廿六日行政院核復縣府辦理可行性研究報告，續由交通部辦理綜合規劃暨環境影響評估作業。

該案開發行為內容規劃自臺鐵四城站南端至冬山站北端平面路段高架化，全長約十五點八四五公里，其中宜蘭站至二結站間，校舍路以南至蘭陽溪南岸既有已高架路段約四點二三公里；鐵路沿線之宜蘭站、二結站、中里站及羅東站改建為高架車站，並增設一站為宜蘭新站，完工後共計五個車站。

交通部一一二年十月十一日核轉該案至環境部，開發單位交通部鐵道局一一一年九月七日辦理公開會議，廣蒐地方民意及關切事項作為規劃設計之參考，歷經環境部3次專案小組初審會議補充、修正後再審。交通部鐵道局再於一一三年五月二十日函送補正資料至環境部，環境部轉送有關委員、專家學者及相關機關確認，業於一一三年六月十二日通過環境影響評估審查。