說到輕型商用車市場,除了近年來相當火紅的 Toyota Town Ace,絕對不能不提到中華 CMC 的菱利了,本車縱橫國內市場多年,上一次改款已經要回朔到 2018 年,同樣地,由於多了 Town Ace 這麼一個強力的競爭敵手,中華自然也深知需要為菱利車系徹頭徹尾進行改款革新。終於,中華汽車於日前正式迎來這款輕型商用車的改款上市,但車名則選擇不延續,而另以 J Space 作為重新進攻市場的新身份,期望能用更好的科技與配備量體,持續在市場上維持強度。
Tesla Model X為電動七人座車型,儘管尺碼已超過5米,但還是無法滿足消費者在空間上的需求,於是就有消費者在網上許願Tesla能夠推出比Model X更大的車型,沒想到馬斯克在底下留言回覆OK。Tesla Model X唯一款七人座車型,鷗翼式後車門設計也頗為獨特,不過在實用機能方面卻不理想。儘管Model X尺碼已達5,037mm,但仍有不少買家認為空間不夠使用,甚至第三排進出的空間規劃也很侷促,因此便有網友就上網留言許願能夠推出比Model X更大的車型,沒想到留言吸引到馬斯克的注意,而該名網友的願望似乎有望實現,因馬斯克回覆OK。 但馬斯克很多時候評論與計劃都不見得會徹底執行,因此會推出比Model X更大的車型或許也只是安撫說說而已。實際面似乎也不太可能會執行,首先現在消費者對於高單價電動車興趣並不大,七人座車型市場也紛主流大眾,再來Model X尺碼雖比EV9略大,但在銷售似乎很難吸引到消費者青睞,另外Tesla目前也著重於自動駕駛開發,種種因素Tesla看來應該不會推出比Model X更大車型,當然或許有一天馬斯克突然心血來潮也說不定。消費者抱怨Model X第三排
Lotus Emira V6 First Edition 3.5升V6機械增壓引擎+手排的配置與車輛設定,帶來滿滿操駕樂趣,而原始純粹的個性更是適合磨練技術,日前我們再次試駕Emira,不過這次是2.0升渦輪引擎配八速DCT的Emira First Edition,雖然馬力稍弱但樂趣卻絲毫不減,而且自排還更容易上手。前些時候我們試駕了Lotus Emira V6 First Edition,3.5升V6機械增壓引擎和六速手排的組合配置帶來滿滿樂趣,純粹的跑車設定更是讓我們捨不得還車,日前又再度坐上Emira,不過是換成Emira First Edition,引擎與變速系統也改為2.0升渦輪引擎和八速自手排,這也讓我們好奇這樣的組合會讓Emira First Edition帶來什麼火花。換上2.0升渦輪與八速自手排的Emira會帶來什麼火花?不同於Emira V6 First Edition沿用已久的3.5升V6機械增壓引擎,Emira First Edition搭載的是由Mercedes-AMG提供的2.0升四缸渦輪引擎,看到這先別不以為然,Emira First Edition馬力數