寧德時代繞道滲透美國市場 打不死的蟑螂 改賣專利權

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【蘇彬貴╱先探2304期】

在中國政府長期積極地扶植之下，當地電動汽車(electric vehicle)市場，及相關產業的發展進步神速，如今已是天下無敵。儘管如此咄咄逼人的情勢，引起了歐美等先進國家的關切，並紛紛祭出反制措施；然而道高一尺、魔高一丈，中國業者紛紛採取各種的因應措施。看來這一場電動車相關產業的市場爭奪戰，還有得打。

總部位於深圳，創立以來不到三○的中國電動車業界本土龍頭的比亞迪(BYD Co.; 01211.HK)，已經後來居上：去年第四季，該公司總計銷售了五二六○○○輛以上的純電動車，比起同一期間全球的龍頭特斯拉(Tesla Inc.; TSLA.US)所賣掉的四八五○○○輛左右，還多出近四一○○○輛，並創下季銷售數量首度超越特斯拉的紀錄。不斷蠶食鯨吞市場，中國已躋身全世界電動車最大的出口國。

寧德放眼天下

另外，總部位於福建省寧德市、成立於二○一一年底的寧德時代(Contemporary Amperex Technology Ltd.，簡稱CATL；300750.CH)，至今尚不到十三年的時間裡，更由當地鋰離子電池(lithium-ion battery)業界龍頭，一下子就發展成為當今全世界最大的電動車電池製造商。而當地零組件供應鏈的發達，正是提供其電動車產業快速發展背後的支柱。

在中國市場中，寧德時代的市占率高居首位、接近一半的水準，這是無庸置疑的。更值得注意的是，該公司「立足中國，放眼天下」的野心：據研究機構SNE Research統計，去年全世界每三輛銷售掉的電動車，平均就有一輛裏頭所裝置的，就是寧德時代的的電動車電池。