Yahoo奇摩新聞 寶獅 E-3008終於發表 Stellantis集團電動汽車革命展開
作爲Stellantis集團當中第一輛使用STLA Medium底盤平台的產品，Peugeot E-3008尚未發表之前就已經不斷曝光，基本上外觀、內裝都已經被大家所知道，現在只是正式發佈並且得知該車輛的所有規格，目前這輛車共推出三種不同的規格，在動力以及電池容量都不盡相同，最遠長達700公里的續航里程表現，將會讓消費者擁有極佳的電動車體驗。
雖然我們已經很了解這輛E-3008的外觀以及內裝設計，不過現在我們有更清晰的照片可以觀看，現在這輛車將會是整個Stellantis集團當中第一輛使用STLA Medium架構的車款，而規格部分共有Electric 210、Electric 230 Long Range以及Electric 320三種配置，最入門的Electric 210採用前置單馬達設計，擁有210匹(PS)最大馬力以及35公斤米峰值扭力，百公里加速為8.7秒，使用73kWh電池組，擁有525公里的純電續航里程表現(WLTP標準)。
而中階的Electric 230 Long Range同樣是前置單馬達設計，不過最大輸出來到230匹/35公斤米，電池容量增加到98kWh，可以創造出驚人的700公里續航里程，不過因為重量更重的關係，百公里加速成績為8.9秒，最強悍的Electric 320採用前後雙馬達配置，前方是210匹/35公斤米馬達，後方則是110匹/16.9公斤米輸出，綜效馬力來到320匹之譜，百公里加速也只要6.4秒就可以完成，配置的一樣是73kWh的電池組，而重量增加了85公斤，但驚訝的是續航里程一樣是525公里，而如果實際測試也真是如此，將會受到極大討論。
所有車輛標配的都是11kW標準充電組，並且可以選配22kW升級版，快充部分則是支援到160kW，而從20%充飽至80%的時間為30分鐘，但230 Long Range車型只要25分鐘，這是因為後者採用了不同的電池技術，所以他也會再晚一些才正式上市，而在後方的行李箱部分為520公升，不過四驅車款則會減少50公升，而全部的車輛在前方都沒有額外的行李箱空間，另外軸距部分比起舊款的3008增加64mm，現在E-3008的軸距為2,739mm，這讓後排乘客的膝部空間表現更好，目前這輛車將會在2024年2月於歐洲上市，首批只會有前驅的Electric 210以及一般油電動力推出，第三季之後才會有PHEV以及中高階純電車型。
