寶獅5008雙車型降5萬 因少Focal音響系統

法國汽車品牌Peugeot 七人座跨界休旅車5008 因為原廠暫停供應Focal音響系統,所以原先有搭載該音響系統的車型,售價全面調降5萬元,5008 GT從179.9萬元,調降至174.9萬元,而5008 GT Cielo 則由186.9萬元調降至181.9萬元。

5008是目前臺灣市場中能買到的最大隻的獅子,外觀運用了非常多仿生學,像是尾燈就是參考獅爪。(圖/Peugeot提供)
5008是目前臺灣市場中能買到的最大隻的獅子,外觀運用了非常多仿生學,像是尾燈就是參考獅爪。(圖/Peugeot提供)

5008是目前臺灣市場中能買到的最大隻的獅子,外觀運用了非常多仿生學,像是尾燈就是參考獅爪。(圖/Peugeot提供)

Peugeot 5008 為寶獅品牌旗下的七人座跨界休旅車,也是目前臺灣市場中能買到最大型的「獅子」,5008 承襲全新品牌設計語彙,獅王鬃毛造型融合水箱護罩延伸兩側線條,LED銳利頭燈組與獅王獠牙日行燈,不僅完美融合、更加強化仿生特徵,型塑車頭立體視覺感受,造就凜然霸氣獅王氣度;運動化車身線條,體現獅王強悍肌力體魄,動感跑格應運而生。同時,PEUGEOT運用大面積黑色鋼琴烤漆飾條點綴車尾鈑件,打造渾圓厚實運動休旅車尾線條,輔以獅爪印象LED尾燈及PEUGEOT立體金屬獅徽,不僅凸顯尾燈辨識度確保用路安全,也建構獨樹一幟、令人難以錯認的車尾造型。

動力表現並不狂暴,但這顆引擎蟬聯了8屆國際引擎大賞。(圖/Peugeot提供)
動力表現並不狂暴,但這顆引擎蟬聯了8屆國際引擎大賞。(圖/Peugeot提供)

動力表現並不狂暴,但這顆引擎蟬聯了8屆國際引擎大賞。(圖/Peugeot提供)

動力部分,5008 GT 與5008 GT Cielo 皆搭載蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,擁有180匹最大馬力 / 250牛頓米最大扭力強悍輸出表現,仍保持著每公升約15公里的優異油耗,搭配的是EAT 8速手自排變速系統,高延展性動力輸出與綿密齒比配置,搭配F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統,靈活換檔邏輯,得心應手的靈活操駕感受,造就獨到且暢快的豐富駕馭樂趣。

內裝佈局有非常獨特的法式美學,整體包圍感十足。(圖/Peugeot提供)
內裝佈局有非常獨特的法式美學,整體包圍感十足。(圖/Peugeot提供)

內裝佈局有非常獨特的法式美學,整體包圍感十足。(圖/Peugeot提供)

5008 GT 與5008 GT Cielo 除擁有6具SRS輔助氣囊及ISOFIX兒童安全座椅裝置,並以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等,且為提供駕駛及乘員高標準安全防護;更搭載完善ADAS先進駕駛輔助系統,包含:ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LDWS車道偏移警示輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統、VisioPark前方多模式環景駐車輔助、Park Assist 駐車輔助系統、GRIP CONTROL抓地力控制系統含HADC陡坡緩降系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等。

只要車型中有GT,就在這波降價名單上。(圖/Peugeot提供)
只要車型中有GT,就在這波降價名單上。(圖/Peugeot提供)

只要車型中有GT,就在這波降價名單上。(圖/Peugeot提供)

5008 目前有總共有三個車型,因最入門的Allure 原先就沒有搭載Focal音響系統,所以售價維持不變,一樣是165.9萬元,而只要有掛上「GT」車型一律降價5萬元,5008 GT為174.9萬元,5008 GT Cielo 則是181.9萬元。

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