【專文】台灣應務實研議抵抗中共犯台戰略

文/劉重義

台灣團結聯盟活動部主任王思棠7月17在《銳傳媒》發表一篇《開放「私掠許可證」反制霸權野心，可行嗎？》。我7月初8在《銳傳媒》發表的《大陸會議務實推進美國獨立》，已經有提起：追求北美獨立的大陸會議，在1776年4月初3通過容允「私劫者」(privateer)參與，對付有強大優勢的英國海軍。

所謂「私劫許可證」(letter of marque)著是權力單位授權私人船隻，在非中立區海域以武力強制扣押或毀壞，敵人的商船或運送支援敵方作戰物資的船隻，奪得的貨物照規定分發予建功的私劫者。英格蘭國王愛德華一世(King Edward I)在1293有上早發這種許可的歷史記錄。美國在獨立戰爭期間、1812再度和英國衝突、南北戰爭和後來幾擺和其他國家的戰爭中，攏有發這種許可，徵用私劫者來支援戰事。

運用私劫者在戰爭中，會引起真濟戰爭法處理上的複雜和困擾，主要國家攏傾向立約禁止，美國雖然自1907第二次海牙會議(The Second Hague Conference)協議禁用私劫者了後，攏無閣發這種許可。總是，美國並無正式簽署彼個協議。事實上，美國憲法明文授權國會，有權制定規範分發「私劫許可證」。

王思棠先生這篇文章，應該是參考過去幾冬，有美國海軍背景的專家所發表的相關討論。在過去幾冬，我嘛有機會接觸一寡，信用度較高的有關台海情勢的軍事分析報告，發表我綜合所得的結論在公共媒體。

簡單來講著是：2027到2035支共若照計畫完成軍武現代化，雖然還無夠能力登陸佔領台灣，卻有能力封鎖台灣的對外海空交通，到時美國軍隊會有相當的危險性介入台海衝突，除非美國決定無要閃避第三次世界大戰，否則，美國真可能祙直接介入台海衝突，上可能是在波斯灣和印度洋封鎖支共的海域運輸，安呢支共經濟會受重傷，總是，無法度及時解除台灣的困境。

美國一寡有海軍作戰背景的專家，重新思考運用怹過去逐有經驗閣真熟手的私劫者戰術，對付支共非常大陣，約4300隻的非武裝或低度武裝運輸船隊，迫使支那外銷廠商無法度履行承諾的產品訂單，徹底斬斷支那經濟血脈，這著是美國軍方真務實研議的前瞻戰略之一。

咱台灣處在支共軍武包圍圈仔內底，台灣若繼續維持假「支那民國」現狀，以目前可靠的軍情分析，預估是2027到2035中間，即使親支投降派的「陣前起義」被台灣人成功壓制落來，咱有可能還是必須在有限的外援下，獨力撐過支共的全面封鎖一段時間。將競選高雄第六選區立委的郭倍宏先生，7月初10早起受邀請在「台灣建國正名制憲國際線上研討會」發表演講，以及彼暗接受網紅「館長」的訪問中，攏清楚指出：台灣若無真正被國際承認的獨立，台灣的前途是危險的。

台灣人必須有美國人積極勇敢面對敵人挑戰的勇氣和智慧，真務實研議咱抵抗支共侵略的前瞻戰略。賴清德自稱是務實的台獨工作者，更加需要展現領導能力和前瞻視野，提出完成台灣實質獨立，阻絕支共併台野心的方案。