【專文】 美國總統支持罷工 只問選票不問是非

全美汽車工人聯合會(UAW)與福特(Ford)、通用(GM)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)三大車廠談判破裂,9月15日開始罷工,罷工的理由是,工會要求4年內加薪40%並改善其他福利, 但資方提出4年半內最多加薪20%,勞資未能達成協議。

9月26日,美國總統拜登在前往密西根州加入汽車工人罷工隊伍,力挺他們加薪40%的訴求,成為現代史上首位加入罷工列的(picket line)的美國現任總統;前總統川普也計劃到底特律向工會代表發表演說,他的競選團隊已經開始播放競選廣告,宣傳自己才是與汽車業勞工站在一起的人。

美國總統拜登(持大聲公)9月26日現身密西根聲援罷工工人,支持工會加薪訴求,成為現代史上首位加入(picket line)罷工行列的美國現任總統,前總統川普(Donald Trump)隔天也到場發表演說。圖/President Joe Biden粉專
美國總統拜登(持大聲公)9月26日現身密西根聲援罷工工人,支持工會加薪訴求,成為現代史上首位加入(picket line)罷工行列的美國現任總統,前總統川普(Donald Trump)隔天也到場發表演說。圖/President Joe Biden粉專

UAW是一個很強悍的工會,在UAW的運作之下,2007年之前的美國汽車工人一直享受比一般工人優厚的待遇,2000年WTO(世界貿易組織)開始運作,外國車大量進入美國市場,美國汽車廠被打垮了,紛紛進入破產重組階段,主要原因是工資太高。

2007年USW不得不讓歩做出雙重工資決定,原有的工人仍保有當時約每小時28美元的工資,新聘工人只給每小時17美元,每年加薪6%,到今年已經到了每小時28美元。

UAW要求「4年增加40%」,實在高得離譜,等於每年要加薪10%,對比目前聯準會(Federal Reserve System)正在打擊通貨膨脹,希望把年通膨壓制2%之內,UAW每年調薪10%的要求若得逞,將引發其他行業跟進,增加通膨壓力,傷害美國經濟。

筆者認為,拜登與川普之所以支持罷工,主要原因是看到UAW背後的大量選票,但這種只顧選票、不問是非的行徑是不可接受的。

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