專訪》林志盈回歸新布局 悠遊卡DNA拼電支

卡優新聞網

以交通票證起家的「悠遊卡」，成為國人生活必備的儲值卡。悠遊卡公司董事長林志盈去(2023)年3月底回掌大權，對於支付產業具有深厚經驗的他，將帶領悠遊卡公司如何突破重圍，成為各方關注的焦點。《卡優新聞網》特地專訪林志盈，深入瞭解他的策略及企圖心。

悠遊卡電子票證自2002年發卡至今，累計發行量超過1.77億張，等於平均每人曾擁有超過7張，不僅是搭乘交通工具的首選，更是進行「小額支付」的利器，市場占有率超過6成5稱霸業界。不過，在「數位支付」浪潮下，悠遊卡公司的「悠遊付」反而成為後進者，面對街口支付、一卡通iPASS MONEY、全支付…等業者的強力競爭，「悠遊付」應如何脫穎而出，成了經營者一大挑戰。

以卡帶付、以付代卡 從悠遊卡DNA發展電支
林志盈指出，「悠遊卡有自己的DNA」就是交通票證，現階段策略為「以卡帶付、以付代卡」，藉由既有的電子票證(儲值卡)優勢，逐步擴展悠遊付的使用場景，同時持續開發實體卡功能，依據自己的節奏循序漸進，目標是今(2024)年悠遊付會員數增加100萬人，並努力在5年後讓電子支付的盈餘轉正。

同時，林志盈預告，目前正在爭取發行悠遊付專屬的「附隨卡」，讓還不能申辦信用卡的會員，能享受在全世界刷卡的便利性，在2025年台北捷運閘門更新完成後，搭配「附隨卡」就能達成「手機搭捷運」目標。海外跨境業務重新調整，不僅希望提供日本沖繩的交通服務，也將深化發展與韓國樂天免稅店的合作。

老將回歸重掌兵權 悸動的心帶領轉型
林志盈可說是「悠遊卡老將」，早在郝龍斌任台北市長年代，就在悠遊卡公司擔任總經理，交出「台北智慧卡公司」改名、「電子票證發行管理條例」賦予小額支付法源依據、串聯多家銀行發行悠遊聯名卡…等亮眼成績單。之後轉任台北市政府交通局長、群信公司董事長、台中捷運董事長等要務，去年3月重回悠遊卡公司擔任董座。

林志盈坦言，自己對「悠遊卡」一直有著難以割捨的情感，一想到悠遊卡就熱血沸騰、心跳加速。「悠遊卡」轉型發展電子支付後，實體卡片的使用範圍縮小，不過還是有許多電子支付無法取代的部分，須靠實體卡支援，「悠遊付」要以「悠遊卡的DNA」出發，才能讓更多人願意加入使用行列。

實體悠遊卡協助弱勢 悠遊付目標年增百萬人
談到實體卡的應用發展，林志盈以雲林縣弱勢學童餐食券專案為例，由學校發給弱勢學童專屬悠遊卡，每天都可在超商、超市換取餐食，不僅解決弱勢孩童被貼標籤的問題，也能避免發放現金導致遭他人盜用的情況，還可從數據上統計多少孩童使用，幫助學校進行輔導。其他像是數位學生證、敬老卡…等，都是現階段電子支付無法做到的事情。

至於「電子支付」部分，策略為「以卡帶付、以付代卡」，悠遊卡每月實動卡數超過1,000萬張，如何讓習慣用實體卡的民眾轉向悠遊付是重要的方向，因此開發「二代卡(超級悠遊卡)」。手機打開Easy Wallet APP即可透過悠遊付加值、查詢交易紀錄，甚至購買TPASS月票。同時從「悠遊卡DNA」出發，開發捷運、公車等交通據點鄰近的悠遊付使用據點，而悠遊付每個月約增加5萬名會員，今年會員數目標要成長100萬人。

成立數據部獲取利潤 減碳存摺助客也導客
此外，悠遊卡公司內部成立「數據應用部門」，善用悠遊卡的龐大使用數據獲利。比方初期開發的「減碳存摺」功能，不僅鼓勵民眾持悠遊卡搭乘大眾交通工具減低碳排，也能協助企業進行ESG永續報告，同時助力店家、政府部門進行客群消費習慣、交通數據分析，以達到「導客」目標，期望5年內讓悠遊付盈虧轉正。

事實上，悠遊卡公司為電子支付專營機構中，唯一賺錢的公司。主要獲利來源有電票手續費收入、聯名卡授權費及發行實體卡收入等。林志盈笑稱，光是每月新發行近百萬張實體卡的收益就很高，加上造型卡深受歡迎，都是能夠獲利的關鍵。

蘋果公司改採全球規格 發附隨卡加進Apple Pay
針對爭議不斷「Apple Pay加入悠遊卡」的問題，林志盈解釋，其實悠遊卡公司一直積極與蘋果公司協商，無奈蘋果在協助韓國首爾發展交通服務後，全球策略就出現變化，採行全球共同規格，不再進行地區化修改。也就是說，悠遊卡若想進駐iPhone，須要全面更換卡片與終端設備，都改為蘋果指定的標準，所費的成本恐遠遠超過悠遊卡公司資本額。

不過，悠遊卡公司正與中央銀行、金管會討論發行悠遊付專屬的「附隨卡」，初步規畫與Visa、中國信託合作，卡片功能有如簽帳金融卡，可在全世界接受信用卡交易的店家消費，並從悠遊付帳戶中直接扣款，讓無法申辦信用卡的學生族或不想辦卡的小資族，能享受刷卡的便利性。由於「附隨卡」可直接存入Apple Pay、Google Pay…等行動錢包中，待2025年北捷閘門更新，就能做到「手機感應搭乘捷運」。

海外跨境交易新概念 開發交通服務貼近DNA
對於「悠遊卡跨境消費」，林志盈直言，在日本琉球銀行的協助下順利進入沖繩，不過當地店家對悠遊卡的認知並不高，很難提升交易額。儘管琉球銀行提議將悠遊卡服務帶進北海道，不過前題是先改善目前困境，將以發展沖繩交通服務為主，讓台灣遊客能使用悠遊卡搭乘當地交通工具。

除了日本沖繩外，計畫深化與韓國樂天免稅店的合作，現在國人到樂天免稅店明洞總店、世界大廈店、釜山店、濟州店服務台，出示悠遊卡就能領到優惠手冊，同時升級為黃金會員，享購物5%~10%折扣，並能獲贈1萬韓元的購物金，去年台灣旅客利用購物優惠已達數千萬元。接下來雙方將討論導入悠遊付交易，讓旅客採購更為便利。

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