專訪/連勝文談台鐵 批綠改革不力

記者余祥/台北報導
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▲國民黨智庫副董事長連勝文接受《NOWnews今日新聞》專訪時批行政院長蘇貞昌應為台鐵出軌事故下台負責。(圖/記者鄭宏斌攝,2021.04.08)
▲國民黨智庫副董事長連勝文接受《NOWnews今日新聞》專訪時批行政院長蘇貞昌應為台鐵出軌事故下台負責。(圖/記者鄭宏斌攝,2021.04.08)

台鐵408次太魯閣號2日發生出軌意外,造成嚴重死傷,是半世紀以來台鐵最嚴重的事故。國民黨智庫副董事長連勝文接受《NOWnews今日新聞》專訪時痛批,人為事故令人痛心,就是肇因於隨便、散漫的組織文化,難道行政院長蘇貞昌不用下台負責嗎?執政黨近日提出要朝台鐵公司化的方向改革,顯然是轉移焦點,台鐵公司化還需要很長的時間,難道這段時間其他的改革都不用做了嗎?

台鐵從樹林發車至台東的408車次太魯閣號,2日經花蓮縣秀林鄉和仁路段、大清水隧道時撞擊從邊坡滑落至鐵軌上的工程車,發生出軌事故,造成嚴重死傷。

▲清明連假首日就發生台鐵出軌意外,造成49死慘劇。(圖/記者葉政勳攝,2021.04.03)

連勝文說,發生這樣人為的災難大家都很難過、震驚,特別是作為父母,無法想像那些小孩在事故發生時所承受的痛苦,即便不在現場,也能感受到那種痛,真的是痛到不能再痛。

面對這麼重大的人為事故,連勝文說,總統蔡英文前幾天講的話,跟2018年發生普悠瑪事故時幾乎一模一樣,基本上只是把講稿上的話把普悠瑪換成太魯閣而已。這2年多來,執政黨、大官們、真正有權力改革台鐵的人都只是嘴上說檢討,但事實上,發生悲劇後,只要用網軍帶風向、轉移焦點,事情好像過去了。

連勝文批,這2年多來交通相關的重大改善進行得非常緩慢,有人說是因為台鐵的財務困難、經費不足,但民進黨有錢用在大內宣、大外宣、養網軍,只要拿一部分的經費出來,台鐵的問題可能就能被解決。

連勝文說,這次事件更凸顯台灣的公共工程散漫、隨便的組織文化,以及差不多、但求無過的公務員心態,就是這樣的組織文化導致公共工程品質低論、進度緩慢,甚至是造成意外的發生,根本應該直接究責到總統蔡英文,只是,總統是民選的、無法下台,至少蘇貞昌要下台,難道行政首長無需為這樣的組織文化負責嗎?

連勝文認為,最重要的是要釐清政治、事故責任之後,才能真正改革,權責不清怎麼改革?若不從最高行政首長負責,台灣公務體系無論台鐵、任何與公共工程有關單位,都不會改變這樣散漫的組織文化。

在台鐵意外發生後,民進黨著手於台鐵三大面向改革,推動台鐵公司化是其中一個方向,連勝文認為,這十分可笑,先不管公司化是否能夠解決台鐵長期的沉痾,等到台鐵仿造北捷公司化不知道要幾年後,可能至少要5年,另外還要搭配修法、組織條例、員工配置,又要再5年,難道這段時間就什麼都不用做了嗎?因此現在提倡台鐵公司化,根本是在轉移風向焦點,亂扯一通。

連勝文也點出,台鐵局長懸缺已久,牽涉民進黨派系鬥爭、派系分配,真正有專業的人,可能因為意識形態不同,也只能喝西北風,民進黨就是意識形態掛帥,而不是相信專業、科學判斷作為準則,蘇貞昌一天到晚震怒,但早被看穿只重宣傳、不重實質,只要選票,不要真正改革。

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