小黃新局 yoxi結盟Uber 挑戰台灣大車隊

國內小黃市場大洗牌！繼裕隆集團旗下裕融斥資9.5億元入股LINE TAXI，和泰集團自建計程車車隊yoxi正式結盟Uber，雙方小黃計程車總登錄台數將突破2萬台，與計程車業龍頭台灣大車隊分庭抗禮，讓台灣的小黃計程車市況在新的一年進入「兩大一中」的新局面。

和泰集團積極跨足出行領域，挾TOYOTA品牌的產銷及維修優勢，於2020年推出yoxi，目前旗下小黃計程車及多元計程車各有8500及2500位合作駕駛，穩居業界前段班，但距離老大哥台灣大車隊逾2萬台仍有段差距，並面臨裕隆集團入股LINE TAXI後的急起直追。

對於這項合作，和泰集團並未多做解釋，僅表示將發揮「一加一大於二」的效果。業界人士透露，雙方合作是截長補短，yoxi的強項是小黃、Uber的優勢是多元計程車，結盟後可補足各自在小黃計程車及多元計程車不足，各自會員皆可享受更密集的派車密度。

Uber身為國內首家外商叫車平台，於2013年進入台灣，目前合作駕駛逾1萬名，去年開始除多元計程車，也推出「優步小黃」的在地小黃計程車叫車服務，並與24家車隊合作，據悉旗下小黃計程車台數已超過1萬台，在若與yoxi結盟派遣後，合計小黃台數突破2萬台。

業界人士指出，在和泰及裕隆兩大汽車集團先後揮軍計程車叫車平台服務領域，已改寫整個叫車平台生態，但過去規模有限，龍頭台灣大車隊尚能好整以暇，不過，隨著兩者跨領域的合縱連橫，裕隆擠進LINE生態圈、和泰更與外籍軍團Uber合作，台灣大車隊面臨腹背受敵。