尖峰時刻! 文湖線過站不停 嚇壞上班族

民視新聞/綜合報導

北捷文湖線,週四上午又出包,乘客要到南港軟體園區上班,但列車卻沒停,按下緊急通話鈴通報,北捷才發現處理,已經過了3站才停下,車上70名乘客,耽誤半小時。由於正值上班尖峰時段,車輛班距很近,也讓乘客擔憂會追撞上前班列車。北捷初步檢查,是列車停靠站訊號異常,但強調設計不會追撞。

按下對講機,乘客顯得有些緊張,語氣裡還帶點憤怒,因為捷運列車一路過站不停,全部人都無法下車。

週四(3月30日)早上8點半,正值上班尖峰時段,有民眾要到南港軟體園區上班,但列車到站卻沒停,等到下一站東湖站也沒停,行控中心似乎都沒發現異常,直到有民眾通報,列車才緩緩減速,70名乘客耽誤半小時。

尖峰時刻!文湖線過站不停嚇壞上班族 過三站才停 行控中心渾然不覺
尖峰時刻!文湖線過站不停嚇壞上班族 過三站才停 行控中心渾然不覺

當時文湖線乘客說,「我們在快到葫洲站的時候,發覺列車好像有點慢下來,想說它應該要準備進站了,結果又過頭了,停下來是大湖公園站,其實大家那時候在想說,可能比較是遲到吧,我自己是下車後才想到,要是一直往前開都沒有停,不就是會撞到了嗎。」

其他乘客說,「文湖線它不是人為操控的,是電腦操控的,要是電腦發生問題,發生什麼意外乘客也沒有辦法逃啊。」

聽到出包,常搭文湖線的乘客也很擔心。因為文湖線屬於無人駕駛,由行車控制中心統一控制,加上尖峰時間班距短,就怕追撞前一班列車。

尖峰時刻!文湖線過站不停嚇壞上班族 過三站才停 行控中心渾然不覺
尖峰時刻!文湖線過站不停嚇壞上班族 過三站才停 行控中心渾然不覺

台北市議員(國)王欣儀表示,「又發生了列車過3站不停,行控中心竟然都沒有察覺的事件,等到民眾通報之後才知道,顯然北捷公司以及捷運局,沒有用心螺絲掉滿地。」

北捷行政處客服中心主任凌啟堯表示,「我們捷運公司深表歉意,這部列車的異常原因為,是這部列車的ATO自動行駛功能,當中的停靠站功能沒有啟動,上午這部列車的ATP功能是正常的,列車間有一定的安全距離,不會發生追撞敬請旅客放心。」

文湖線上週六晚上才有列車,才鬧障礙物警訊一度停駛。去年九月也發生列車異常,無法自動駕駛,讓議員點名螺絲鬆了。

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