屏南快速公路 可行性評估獲核定

行政院長陳建仁9日至枋山火車站視察，當場宣布已核定「屏南快速公路」可行性評估，將執行綜合規畫及環評，待完工後可節省30至70分鐘路程；公路局也稱，若程序順利最快2年內可動工，對此，恆春半島鄉親期待不已。

陳建仁指出，屏東縣長周春米當立委時，與現任立委徐富癸一樣，都十分關心「屏南快速公路可行性研究」計畫進展，而今他正式向屏東鄉親宣布，他已在上周正式核定計畫，後續將由公路局辦理綜合規畫、環境影響評估等作業，各項作業也會採平行作業來縮短期程。

他說，待工程完工後，不僅可改善交通瓶頸，還有助地方產業發展，更能縮短緊急醫療後送時間，在平日能縮短25至35分鐘，假日尖峰時間則可縮短60至85分鐘以上，將造福屏東鄉親。

公路局指出，屏南快速公路的路廊規畫是從竹田台88快速公路延伸，沿屏東平原東側至枋寮往南進丘陵區，經枋山、車城銜接至恆春鎮北端，可服務潮州、萬巒、新埤、春日、枋寮、枋山、獅子、車城及恆春等鄉鎮，全長65.55公里，沿線規畫有86處號誌化路口，採雙向4車道設計，總經費逾1744億元。

公路局表示，因環評及綜合規畫是同步進行，所需時間約1年半至2年，若一切順利最快可在2年內動工，工程則需約5至6年。

周春米表示，每到連假大批遊客湧入墾丁，水底寮、屏鵝公路等路段就會塞車，曾創下紅燈900秒的紀錄，且尖峰時刻有3500輛車次經過，雖透過車道調撥、紅綠燈管制改善，但若屏南快速公路開通，不僅能改善連假運輸，更能縮短民眾就醫交通時間，盼交通部加速後續審查期程。

長年來，恆春半島居民不斷以醫療、觀光等訴求，向政府爭取屏南快速公路，這一議題也成了歷屆選舉民代候選人的政見，但卻遲遲未有下文，地方曾怒批，「請給恆春半島1條救命的路，而不是政治道路」，而今終於等來拍板定案，鄉親們說，希望一切順利，愈早完工愈好。