屏東大鵬灣單車站 7月1日重啟

睽違3年,東港大鵬灣國際休閒特區將於7月中旬重啟,當中大鵬灣單車站搶先與暑假同步,將於7月1日重新啟用。(謝佳潾攝)
睽違3年,東港大鵬灣國際休閒特區將於7月中旬重啟,當中大鵬灣單車站搶先與暑假同步,將於7月1日重新啟用。(謝佳潾攝)

睽違3年,東港大鵬灣國際休閒特區將於7月中旬重啟,當中大鵬灣單車站搶先與暑假同步,將於7月1日重新啟用,除有40餘輛電輔車供租賃,還推出領騎漫遊行程,宣告擺脫「精選路線卻無車可騎」困境,迎來屏東新興旅遊模式。

大鵬灣環灣自行車道曾被票選為全台十大自行車道,但2019年BOT業者退場後,單車租賃服務隨之消失,遊客想騎單車只能敗興而歸。直到去年4月,熱愛單車的東港民宿業者羅博原自行開設大鵬灣單車站,才緩解遊客無單車可租的窘境。

不過,當時因鵬管處與BOT業者的仲裁案尚未結束,羅博原無法承租原單車館,加上在大鵬灣找不到適合的設站點,所以大鵬灣單車站並無具體據點,供租賃的電輔車分散停在鎮內民宿、飯店,但這絲毫不影響他推廣單車觀光的成效。

羅博原指出,大鵬灣單車站推領騎漫遊行程為主、租賃為輔,他在早期免費提供房客單車騎乘時,發現若無領騎,遊客的反饋是抱怨天氣熱、很無聊,反之就覺得新鮮有趣,因此他認為單車站除提供交通工具,有行程規畫與響導也很重要。

為此,羅博原規畫7條路線,有大鵬灣生態、東港廟宇文化、新埤潮州綠廊之旅等,從東港騎到其他鄉鎮,掀起屏東新興旅遊模式。羅博原說,大鵬灣單車站經營1年遇過3級警戒,但單車出租400餘人次,參加遊程600餘人次,年齡層還從坐安全座椅的1、2歲孩童到80歲阿公阿嬤都有,市場接受度很高。

日前仲裁案結束,鵬管處啟動國際休閒特區招商,羅博原如願拿下標案,讓荒廢3年的單車館以「大鵬灣單車站」之名重新啟用。羅博原說,單車站鄰近遊客中心,相信能為遊客提供更完整、便利的服務,強化單車觀光力度。