屏東高架車站 8/23啟用

屏東高架車站預計八月廿三日將第一階段啟用轉乘，縣長潘孟安昨（十八）日視察站體設施規劃，並搭乘鐵路查道車巡視歸來至潮州站間高架雙軌鐵道，期待屏東地區發展透過鐵路改建邁向新的里程碑。 由交通部鐵工局斥資二四五億推動的「屏潮計劃」鐵路高架化，工程範圍自六塊厝車站至廣東南路，全長三點三三公里，屏東車站至潮州基地全長十九點三七公里，除屏東車站外，包括歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州五處車站，均配合改建為高架隻軌捷運化通勤站。 潘孟安由鐵工局副局長唐繼宏等人陪同，視察即將通車的屏東潮州東正線高架鐵路，在屏東新站大廳聽取鐵工局南工處簡報後，搭乘鐵路查道車巡視其他五座將全面啟用的高架車站。 鐵工局南工處長彭家德指出，屏東高架車站外觀設計呼應屏東「太陽城」的意象，屋頂設置太陽能光電板，為節能減碳綠化環保的綠建築車站，新站體規劃兩個島式月台，四個股道，預計八月廿三日將第一階段啟用轉乘。 通車後將可全面消除沿線廿四處平交道及六處公路立體交叉，大幅改善地區交通，並縮短城鄉差距、活化土地利用。 潘孟安希望未來電氣化工程能一併延伸到枋寮，並在潮州基地成立鐵道博物館；至於施工期間民眾反映道路破損、民宅損壞、淹水及加設隔牆等問題，也能加速處理。 潘孟安強調，站後公勇路也將納入都市計劃範圍，投注一點三億元進行拓寬，期待建構潮州至新左營站間舒適便捷的通勤及轉運系統，縣府也將協力推動屏東站前廣場及綠帶開闢。 鐵工局強調，屏潮鐵路雙軌高架及全線電氣化後，未來潮州至高雄新左營站列車班次，將由原五十八班大幅提昇至一三四班，大幅縮短高雄至屏東之通勤時間，進而帶動屏東地區之觀光事業。