Yahoo奇摩新聞 崑藤 全培林經濟型花鼓問市
創立至今已超過一甲子的自行車頂級花鼓大廠崑藤工業公司，現在產品無論在品質、壽命已位列全球前三，更是台灣唯一能全方位、全系列獲國際大廠下單採購的花鼓專業廠，日前為因應目前全球自行車OE市場需求，在現有的核心技術與製程基礎下，再成功研發出全培林經濟型花鼓，可廣泛運用於多款車種輪組，同時能大幅降低補修品成本達20％～30％，該經濟型花鼓的問市，也是崑藤轉型後首次投入大眾化花鼓市場，亦是該公司唯一量產庫存的花鼓。
崑藤董事長陳浚欽表示，花鼓是自行車輪組的關鍵零組件，且攸關輪組壽命，對品牌車廠來說，猶如是自行車品質及企業商譽的保證，該公司所創新開發出的全培林經濟型花鼓經瑞士SGS的壽命衝擊測試結果證明，該花鼓品質、壽命已達國際同業標準，是台灣使用壽命最長的花鼓，可滿足大眾化跑車、登山車、礫石車（Grabel Bike）、電動自行車（E-Bike）、Cargo Bike等車種對於壽命長與高強度的騎乘功能需求，徹底解決過去花鼓壽命不長的困擾，且價格更經濟，交期短，MOQ（最低採購量）彈性高。
陳浚欽並表示，崑藤於數年前即規劃進行企業轉型，定位全力發展高性能、高品質花鼓產品，並強化供應鏈韌性，達到少量多樣的生產目標，過程中歷經重重經營淬鍊與磨合，現在已然成功轉型升級，因此，在現有的企業資源基礎下，再投入經濟型高品質花鼓的開發，搶攻大眾化自行車OE市場，同時展現少量供貨市場的優勢競爭力。
他進一步指出，目前中低階自行車預估需至2025年第一季才能脫離庫存去化的困境，高階自行車與E-Bike去庫存化則已接近尾聲，將快速回復市場需求，現在中、高階自行車與E-Bike已出現少量急單現象。事實上，由於疫情等多方因素造成供應鏈韌性不足失衡，加上所造成的廠商間商業信用問題以及全球自行車新年度規格銜接錯亂，讓自行車產業面臨種種新的挑戰，尤其，全球自行車市場現在已掀起價格折扣戰，為符合整體市場的發展趨勢，自行車業需在不影響品質的條件下設法降低成本，才能在現有市場中保有一席之地。
陳浚欽說，崑藤花鼓擁有台灣同業最高90％自製率，生產彈性相當高，且具備獨有的高度快速客製能力與專利優勢保護，品質穩定度與交期能精準掌握，讓崑藤與夥伴客戶風險可有效降低，他深信，在摒除原物料、油價上漲、地緣政治等因素的干擾下，2024年自行車花鼓市場可樂觀看待。
