工研院助攻 2030電動巴士國產化

羅浚濱/竹縣報導
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工研院為協助政府推動2030電動巴士國產化目標,攜手車廠、關鍵零組件及系統廠商開發國產電動巴士,透過產官研聯手打團體戰,將傳統車輛數位升級為智慧電動巴士,提升自製能力,以利加速落實電動巴士國產化。

工研院機械所所長胡竹生表示,長期以來,台灣自製電動巴士零組件較少,多從國外採購零組件組裝成電動巴士,為改善產業困境,工研院在經濟部技術處專案支持,及工業局智慧電動巴士DMIT計畫支持下,長期投入研發電動車。

工研院建置完善的虛實整合動力實驗室,提供包含整車自主開發設計、動力與控制系統、馬達及驅控器、充電系統、電池芯、車架和煞車控制、智慧化系統等技術移轉與創新服務,幫助廠商縮短開發及測試驗證時程,自主開發電動巴士零組件。

胡竹生指出,工研院已技術移轉馬達驅控器技術給汽車零組件廠商,並提供團隊訓練與技術服務,涵蓋設計分析、雛型製造、測試驗證等,協助業者開發電動巴士動力系統產品,並導入智慧化技術,如盲點警示系統、緊急事故煞停系統等,加速電動車朝向智慧化發展。

另外,工研院也積極投入開發自駕車,已在無交通管制的南寮漁港試運行自駕車,並在台中水湳場域測試自駕巴士,加速台灣自駕車發展。未來亦將協助國內電動巴士業者導入自動駕駛系統,像適路性巡航系統、車道維持輔助系統等,促進智慧電動巴士發展,協助台灣駛向智慧生活。