工資爭議升高 DP World澳洲碼頭停工現象增多

根據英國航運相關網站表示，杜拜環球港務公司DP World澳洲本（一）月十二日四個最大港口營運碼頭工作陷入停頓，預計爭議可能在未來幾週內進一步升高。

消息指出，自二○二三年十月以後一直沒有簽訂合約的澳洲海事聯盟在為期三天的打破僵局的談判一夜之間破裂後，從澳洲勞工監管機構獲得新的罷工權利，託運人與承運人呼籲澳洲政府進行干預。

雙方都指責對方在經過十個月談判與將近四個月沒有簽約的情況下讓爭議升高。DP World在澳洲雪梨、布里斯班、墨爾本與弗里曼特爾經營碼頭，這些碼頭總計處理澳洲約四成的貨運，該公司的競爭對手是該國另一家大型碼頭營運商Patrick。

雪梨、布里斯班與弗里曼特爾的碼頭工人一月十二日發起罷工行動，墨爾本碼頭只剩下一小部分工作人員維持工作。在此之前，杜拜環球港務集團宣布計劃從一月十二日起，假使工人參與任何罷工行動，他們將被扣發全額工資。該公司並暫停向休假工人支付工資，管理階層對外宣稱，解決合約談判的時機已經到了。

澳洲海事聯盟（MUA）指責DPWorld沒有談判的誠意，並向澳洲公平工作委員會（Australia’s Fair Work Commission）提出新的要求，期能擴大其就業行動。自二○二三年十月以後，工會一直在四個航站樓進行工作行動調整，並制定工作規則限制，例如拒絕加班。

DPWorld強調，MUA不願意接受三年內加薪廿七點五％的安排，並反對改變工作規則，以反映不斷變化的商業環境。工會反，會員的薪水比Patrick碼頭同類工作薪水低十七％。

公平工作委員會一月十二日做出有利於MUA的裁決。他們表示，工會可以提前五天通知情況下停工最多十六小時。MUA則暫停一月十三日的罷工計畫，但已計劃下週在四個工作區域進行停工。

馬士基通知客戶，預計本週雪梨、布里斯班與墨爾本將停工，並提醒除澳洲各地已出現的港口堵塞外，還可能會出現船期延誤。馬士基報告表示，本週將被迫放棄在雪梨停靠，而不是在下週末在墨爾本卸貨，現在預計將預訂前往雪梨貨櫃轉運到三艘船（Christa Schulte、Prestige或CMA CGM Tancredi）中的一艘，以便在雪梨卸貨。

杜拜環球港務集團承認勞工監管機構的決定，表示相信「政府干預對於打破僵局至關重要」。工會表示，不會被迫達成協議。

代表船東、營運商與代理商的澳洲航運公司對幾個月的延誤與情況惡化的情況感到憂心，呼籲聯邦政府勞資關係部長伯克（Tony Burke）介入，並進一步解決爭端。澳洲物流委員會（Australian Logistics Council）也呼籲政府採取行動。