左營軍港擴建 延15年增至404億

呂昭隆/台北報導
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海軍「新型兩棲船塢運輸艦」13日在台船公司高雄港區舉行下水典禮,並以台灣最高峰為意象,命名「玉山艦(YU SHAN)」。而海軍新一代兵力相繼成軍,左營軍港船席不敷使用,但規畫的擴建工程,預算追加3次,計畫延後15年,朝野立委相當關注。海軍指出,海軍規畫辦理第二港口擴建工程,相關阻礙已排除,預算約404億餘元,後續工程區分3標執行,期程延長至2032年完成。(郭吉銓攝)
海軍「新型兩棲船塢運輸艦」13日在台船公司高雄港區舉行下水典禮,並以台灣最高峰為意象,命名「玉山艦(YU SHAN)」。而海軍新一代兵力相繼成軍,左營軍港船席不敷使用,但規畫的擴建工程,預算追加3次,計畫延後15年,朝野立委相當關注。海軍指出,海軍規畫辦理第二港口擴建工程,相關阻礙已排除,預算約404億餘元,後續工程區分3標執行,期程延長至2032年完成。(郭吉銓攝)

海軍新一代兵力相繼成軍,左營軍港船席不敷使用,但規畫的擴建工程,預算追加3次,計畫延後15年,朝野立委相當關注。海軍指出,海軍規畫辦理第二港口擴建工程,相關阻礙已排除,預算約404億餘元,後續工程區分3標執行,期程延長至2032年完成。

代號「威海計畫」的左營二港口擴建工程計畫,除了新型軍艦將陸續建造外,海軍曾說明,因海軍左營軍港僅有單一進出口,易遭敵封鎖,為避免艦艇採多檔靠泊,若遇攻擊,可能同遭戰損,戰時須採單艦分散靠泊,須規畫各艦防空責任扇區,使火力得以發揮。

另艦艇需在最短時間出港,完成海上機動以滿足作戰需求,因此,決策興建第二港口,闢建第二港區及新增航道進出口。

不過,「威海計畫」執行不順利,直到最近才解決困難。根據海軍最新送達立院的預算解凍報告書內容指出,左營軍港第二港口擴建工程,原核定金額為290億餘元,執行期程為2006~2017年,啟案後,遭遇土地收回抗爭、漁船筏補償等爭議,以至期程延宕。

報告指出,2014年9月完成第一次投綱計畫修訂,金額為345億餘元,執行期程為2006~2025年,又因2015年《海岸管理法》及2016年《水下文化資產保護區劃設及管理辦法》新增條文影響,全案迄2019年完成規畫設計作業。

報告指出,2019年辦理第一標招標作業,因受營建物價波動影響,經3次招標均無廠商投標,於去年8月完成第二次計畫修訂,金額為404億餘元,執行期程為2006~2032年。