巴黎環城交通動脈 調降速限評價兩極

台灣的高速公路平均速限在100到110公里，但法國巴黎的高速公路，可能改稱為「慢速公路」會比較貼切了。因為從下個月開始，環繞巴黎市區的交通大動脈「環城大道」，速限將減到50公里，主要是市長認為這麼做，可以降低噪音，減少廢氣排放，讓住在高速公路旁的人，回歸安靜、清新的居住環境。而巴黎的減碳方針，可不只高速公路減速，休旅車入城費也非常貴，要價新台幣609元，塞納河岸也禁止車輛通行，成為步行和騎腳踏車的悠遊步道。

環繞市區的「環城大道」高速公路，是法國巴黎的交通動脈，但「高速公路」的名稱，未來卻不太貼切，因為10月1號開始，速限將從時速70公里降到50公里。

餐飲業經理 羅曼：「白天不會造成太大變化，但晚上行車順暢時就會很痛苦，(時速)70(公里)，我們都有點受不了，更何況只有50。」

巴黎市長伊達戈認為，強制放慢環城大道的速限，可以降低噪音，減少廢氣排放，讓沿路居民享有更好的居住環境。白天時段，速限大幅降低可能不太有感，因為這條路長期塞車，真正的平均行駛時速只有大約40公里。

民眾 弗羅倫斯：「我認為這對(減少)汙染來說，是一件好事，反正(比時速50公里)更快的機會不多，所以不會造成太大改變，我認為維護生態比較重要。」

不過根據2021年統計，環城大道上的車輛，絕大多數都是從市郊通勤到市區的上班族，下班時刻歸心似箭，速限50公里，的確相當考驗耐心。

退休人士 奧福特：「我認為會有點緊繃，時速50公里，就會耽誤到回家的時間，另外還可能造成汙染，因為速度更慢(車子行駛時間更長)。」

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