巴黎的「高速公路」速限即將降為50公里

法國巴黎的超級交通動脈，環繞巴黎市區的環城大道高速公路，從10月1日開始速限將降到時速50公里，已經更不像「高速公路」了。

這是巴黎市長伊達戈（Anne Hidalgo）的主要政見之一。她認為強制放慢環城大道（Boulevard Périphérique）車輛的行駛速度，可以降低噪音，減少廢氣排放，讓居住在大道旁的民眾能有更安靜、更清新的居住環境。在此之前，環城大道已經在2014年降低過速限，從時速90公里降到現行的時速70公里。

然而，這條當地人暱稱為「Périph'」的環城大道高速公路，速限大幅降低可能對很多人而言沒有感覺，因為這條路長期塞車，真正的平均行駛時速僅約40公里。

政治立場中間偏左的伊達戈，不斷推出限制巴黎市區車輛交通的政策，希望打造更環保、更節能、對行人更加友善的巴黎市環境。這些政策包括對體積大、重量重的休旅車徵收更高的入城費，以及關閉塞納河邊的行車道，把塞納河岸成為行人徒步區。

伊達戈是在2023年11月提案降低環城大道的速限，當時遭到巴黎市議會右派議員的激烈抗議。馬克宏政府的時任交通部長也質疑這項作法過於突然，巴黎市政府是否有法律權限可以更改高速公路速限。

不過伊達戈還是成功推動了這項措施，只是這可能苦到的是巴黎市郊的通勤民眾。根據巴黎市在2021年所做的調查統計，環城大道上行駛的私家車，絕大多數都是從巴黎市郊進入巴黎市工作的通勤上班族。只有13%是運貨、叫車或載運病患的車流量。

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