一市兩制 電動機車免費停 挨轟玩半套

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台北市鼓勵綠運輸,電動機車可享停車免費優惠,但有民眾不滿部分市府機關停車場仍收費,淪為一市兩制。(張立勳攝)
台北市鼓勵綠運輸,電動機車可享停車免費優惠,但有民眾不滿部分市府機關停車場仍收費,淪為一市兩制。(張立勳攝)

北市推動綠運輸鼓勵市民使用電動機車,民眾向議員楊靜宇投訴,電動機車免費停車優惠,僅限北市停管處管轄的路邊停車格及停車場,市府其他單位停車場仍照常收費,不滿市府政策一市兩制、玩半套。交通局對此回應,將統籌協調各局處讓市屬機構提供電動機車停車優惠。

北市機車統計至今年4月有94.5萬輛,其中5.1萬輛是電動機車,市府3年前推出電動機車停車免費優惠,直到電動機車數達到15萬輛才會收費。

2張嘴臉 1年多收上百萬

不過,民眾向楊靜宇抱怨,電動機車免費停車優惠應該是一體適用,沒想到一個市府兩張嘴臉,政策一市兩制、玩半套,除了停管處管理的路邊停車格及停車場才能免費,其他11個局處、47處自營委外的1萬5394個停車格位,像是天文館、兒童新樂園、台北小巨蛋、台北田徑場都要收費。

楊靜宇指出,依據停車場車牌辨識系統估算,市屬各單位停車場仍對電動機車收費,包括北市文化局、市場處、社會局、教育局、衛生局及台北捷運公司,今年9月共有3155輛次電動機車付費停車,以每輛次20元計算,推估1年有3萬7860輛次電動機車被收費了75萬7200元,若再加上未啟用車牌辨識、沒有統計數據的委外業者,恐怕超過百萬元。

交通局長坦言不合理 將檢討

楊靜宇說,同市不同調的不合理現況,可見市府沒有用心營造電動機車的友善環境,從此可知市府推動政策漫不經心。

交通局長陳學台坦言不合理,應該要有一致性,將盡快在1個月內邀集市屬機關討論,提供電動機車停車優惠。