廉航攻台 6月搶飛越南

中國時報【黃琮淵╱台北報導】 廉航市場遍地烽火，搶在兩家國籍廉航下半年開航前，外籍廉航聯手攻台。菲亞航4月搶開桃園-長灘島，越南籍的越捷航空也將在6月搶飛桃園-胡志明市，外籍廉航勢力由馬來半島延伸至中南半島，壓制國籍業者。 台灣進入廉航元年，包括華航轉投資的台灣虎航、復航獨資的威航，將在第4季開航，兩家廉航不約而同鎖定航程5小時之內的東北亞、東南亞航點，正面迎戰外籍廉航挑戰。 不過就在兩家廉航還在評估航點之際，外籍廉航卻先發制人。菲亞航在停掉桃園-馬尼拉克拉克航線後，4月中開航桃園-長灘島航線，卯上目前獨家經營長灘島航線的華信。 無獨有偶，越籍越捷航空也計畫在6月開航胡志明市，同樣讓航空業界錯愕。由於胡志明線目前有華航、長榮、立榮及越航四家經營，票價相當穩定，若越捷以低價攻進，恐重蹈星馬線票價被打趴的覆轍。 這次越籍廉航直搗台灣市場而來，航空業者直言，戰火從馬來半島燒向中南半島，國籍業者不得不慎。 航空業者表示，廉航低價攻勢不容小覷，東南亞各航點前月載客率都在75％以上，拉低同業票價效應已浮現，將密切觀察，若越捷吸走太多越籍客人，後果可想而知。 航空業者表示，相較於星馬民眾來台旅遊者眾，以泰國為主的中南半島，因缺乏來台旅遊的穩定客源，經營更顯不易，先前泰亞航經營桃園-曼谷航線，就因此喊卡，國籍廉航要在中南半島回擊當地業者，阻力不小。 面對外籍廉航進逼，台灣虎航因母公司新加坡虎航，在新加坡、澳洲及印尼均有布局，有在地優勢加持，評估越捷影響有限；威航則因初期航點鎖定東北亞，加上機隊有限，市場評估應不會與東南亞業者硬碰硬。