張國煒恐涉疲勞駕駛 民航局調查休息是否足夠

星宇航空日前發生一連串班機延誤事件，導致旅客被迫夜宿成田機場，就連星宇董座張國煒都搭機赴日本救火，再駕機返回台灣，遭外界質疑是否疲勞駕駛。對此，交通部民用航空局長林國顯今天(10日)在立法院交通委員會答詢時表示，目前調查張國煒執勤時間並未超時，但執勤前是否有充足的休息時間是調查重點。

針對星宇航空日前在東京發生一連串班機延誤事件，302名旅客甚至因此被迫夜宿成田機場，民航局正鎖定客機轉降過程是否符合SOP、日本塔台是否確實同意起飛又取消，以及星宇董座張國煒飛到日本再駕機返回台灣有無疲勞駕駛等問題進行調查。

由於飛航作業管理規則對於機組員執勤及休息時間有嚴格規定，包括到日本的飛行時間不能超過10小時，從備勤到飛行的時間則不能超過14小時，因此多名立委10日都在交通委員會關切星宇機組員和張國煒究竟有沒有超時？

對此，民航局長林國顯答詢表示，目前除了JX802還在調查中，其他航班並未超時；至於張國煒6日搭上清晨2時的飛機到日本，再於當天下午開回飛機，也未超過14小時，但是對於張國煒表示他整夜沒睡、都在處理日本航機問題，是否違反執勤前須有充足休息時間的規定，攸關疲勞駕駛的風險問題，將是接下來的調查重點。林國顯說：『(原音)但是有一個是休息10小時，就是飛行前要休息10小時時間，這個還在查證中。這個就是我們認為他有疲勞風險的可能，所以進入詳細的調查；那除了他以外，連同全部機組員都會納入評估。5月8日已經約詢企安主管跟航務主管，那這兩天會再約詢駕駛人等。』

林國顯指出，相關調查報告將於18日出爐。另外，針對旅客權益的問題，包括航空公司在待機時間或飛行過程是否有提供旅客充足的資訊，民航局也已要求星宇在3天內提出說明；但初步來看，航空公司提供的資訊不夠即時透明，必要時應提供即時的食宿或水甚至轉班，星宇也有改進的空間。

至於張國煒4月26日駕機首航洛杉磯，爆出有網紅進入駕駛艙並與張國煒合照，恐違反規定，民航局也將一併調查，若是機師個人違法，將開罰新台幣6萬元，若是公司違法，則將給予警告或處60萬元以上罰鍰。

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