Yahoo奇摩新聞 張國煒衝刺星宇航 明年機隊將達23架 拚後年轉上市
【民眾網編輯劉家瑜／綜合報導】
星宇航空（2646）將於9月30日興櫃掛牌，今（28）日召開興櫃前媒體茶敘及法人說明會，談到星宇航進入資本市場，星宇航執行長翟健華指出，航空業是一個資本密集的行業，光是靠大股東的資金沒有辦法維持跟盈利，所以掛牌是遲早的事情。「興櫃是我們的進入資本市場的第一步，對我們來講意義重大。」因為政府有推多元上市的方案，19架飛機「營收到達50億不是很困難的事情」，加上明年有望獲利，內部預計後（2024）年轉上市。
對於星宇航航班規劃，翟健華表示，目前13條航線裡有5條航線是東北亞（日本），因為公司認為東北亞會最先帶來獲利，明年4月將開闢台北-洛杉磯航線，這是第一條越洋航線，下半年會規劃第二條的越洋航線，大概是舊金山。國內航線部分，由於ATR客機是營運國內線最有效率的機種，但製造商目前無法交機，因此在取得ATR客機前，會先把資源放到國際客運班機布局上；兩岸航線方面，受限兩岸官方停止接觸，「想飛沒辦法飛」。
談到票價部分，翟健華坦言，經過疫情所有航空公司的成本都增加，所以票價肯定會比疫情前貴，但「市場是我們老師」，公司會看市場的反應做機動性的調整，明年還有4架廣體機交機，總數會來到23架，第一階段目標是39架，明年資本支出大概是落在3億美元左右，星宇航機群的平均年齡只有一年，是所有航空公司裡面最年輕的。
由於星宇航董事長張國煒昨辭立榮航董座引發外界關注，翟健華表示，「K董（張國煒）沒有意願再回長榮。」K董4月接立榮航董座主要是受長榮國際之託，因為他是在兄弟裡面最有經驗的，但只是代管。由於兄長之間已經有聯繫，他認為是這很好的事情，張國煒辭立榮航董座就是依照兄長協商的結果。
翟健華也強調，K董還是希望長榮集團一切順利，畢竟他持有一些股份，對他來講實在是沒什麼壞處，長榮經營的好，他有股利可拿，沒什麼不好，當然最重要的還是可以全心全意放在星宇航空上面。
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