張國煒：星宇迎爆炸性成長

星宇航空成立短短六年就風光掛牌上市，董事長張國煒25日形容，其實一路走來風雨交加，但不畏艱難已完成第一階段擴張計畫，自9月起開始第二階段擴張計劃，將增開北美、歐洲航點，也要引進全貨機機隊搶攻貨運市場，全力發展北美-東南亞龐大中轉客貨運市場，預告星宇五年內將有爆炸性成長。

截至年底，星宇機隊規模將達26架，2025年新增7架飛機至33架，全數為A330、A350等廣體機，可能包括2架A350-1000，預期將開航中長程3個新航點，包括亞洲、北美洲、紐澳等地都在考慮，2026年更將一口氣增加14架飛機至48架，新增歐洲航點，屆時航網布點將大爆發。

到2027年，星宇首批5架A350F貨機交機，總機隊規模將達53架，屆時桃園機場第三航廈營運，可望帶來國際航空新的時間帶，星宇也將進入新機持續交付、航點擴充的高速成長階段。

在張國煒的規劃裡，五年內目標是星宇機隊規模要擴增至70架，也在考慮購買10架長程線飛機A350或777X，及增加中程飛機數量，目前星宇A330中程飛機有11架，考慮再增購3架，短程飛機A321neo在台中營運基地配置5架，接下來計劃在高雄建置營運基地，加購A321neo飛機。

另外，星宇預計今年底前，也要將空巴5架A350F貨機選擇權轉為確定的訂單，預計三年內交付完畢，未來至少有10架貨機。

很多人質疑，目前星宇飛機這麼少，還開這麼多航點，張國煒回應是不得不為，現在市場已經跟過去20、30年前不同，不容許星宇慢慢來，只要放慢速度就可能被他航打趴。

隨著台灣虎航最快將於11月下旬上市，國籍航空將上演四雄爭霸戰，張國煒笑稱，星宇不是「熊」是「小白兔」，雖然有後發者的劣勢，卻不要輕忽星宇有新創公司的彈性應變，導入新系統可以調整成最符合年輕人、社會大眾需求的航空公司，以最「新」、最「潮」的航空公司，對上傳統的航空公司。

張國煒掛保證，今年星宇就會有倍數成長，五年之內成長幅度都會蠻高，畢竟運能持續大幅增加。近期兩大飛機製造商因缺工缺料交機拖遲，但星宇購機下單都是在疫前，沒有交機交不出來的問題，最多就是前後延遲一、二個月，星宇將趁勢急起直追。

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