強化海面監控 海巡導入環島岸際智慧監控系統、漁船加裝AIS

中國籍男子駕駛快艇直衝淡水河口，引發關注。海巡署今天(11日)下午表示，本案是人員疏失，雷達監偵系統沒有漏接。海巡表示，希望導入科技輔勤，如「環島岸際智慧監控系統」，和推動我國漁船全面加裝AIS系統，以及落實人員訓練和與友軍的協調聯繫，確保國境安全。

中國籍阮姓男子從福建駕駛快艇直衝淡水河口，引發關注。海巡署11日下午舉行記者會表示，本案是人員疏失，海巡監偵系統沒有漏接。

海巡署表示，鑒於海上雷達光點辨識不易，為了避免誤判，希望導入科技輔勤，包括雷達搭配紅外線熱像儀的「環島岸際智慧型監控系統」、擴充無人機海空立體巡查機制，以及推動我國漁船全面加裝AIS系統。海巡署副署長謝慶欽說：『(原音)海巡署刻正導入更多科技輔勤，比方說雷達搭配紅外線熱像儀的「環島岸際智慧型監控系統」，逐步充實無人機等海空立體巡查機制，也全力推動我國漁船全數安裝AIS系統，並持續落實人員的教育訓練，強化與友軍的協調聯繋，以嚴密監控應處海面目標，確保我國國境安全。』

此案發生在北部防衛敏感區域淡水河，外界關注海巡與海軍的分工模式。謝慶欽表示，依法海巡負責24海浬、12海浬的禁限制水域監控與應處，近岸雷達偵蒐範圍12海浬，搭配線上船艇雷達掌控海面目標；為了嚴密監控，海巡會跟友軍保持密切聯繫。謝慶欽表示，如有不明目標往內河衝，海巡會第一時間通報友軍，但希望還是在外海就加以攔截。

海巡署巡防組組長廖雲宏也表示，內陸河道屬於國防部關指部管轄，海巡若發現狀況會做緊追，再與國防部友軍交接。廖雲宏表示，海巡與國防部有支援協定，每年辦理演練；針對此案，也會進一步訓練人員，這兩天已密集討論加強措施。

海巡署也表示，最近兩年共有18位中國偷渡客，除了去年10月苗栗通霄和此次淡水河口案件，其餘都發生在金門、馬祖和澎湖，其中金門10案、澎湖4案、馬祖2案，偷渡方式可能是游泳或駕駛船隻。

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