彰化大埔截水溝堤岸拓寬 4月6日動工

工程總經費高達37億元的彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬工程，因需跨越高速公路及穿越台鐵鐵軌，被稱作「飛天鑽地」的困難工程。彰化縣政府1日宣布該工程將從4月6日起施工，將先施作彰化市大埔路至延長街路段，封路時間逾2年，彰化縣工務處已提供替代道路，提醒民眾改道行駛。

工務處指出，大埔截水溝堤岸道路拓寬工程共分6個工區，目前先行辦理第5工區，即彰化市大埔路至延長街路段，配合清明連假期間，及為避免影響交通，自4月6日起至2025年5月31日止，全日封閉彰化市介壽北路108巷1、2弄延長街（添秀橋）至大埔路270巷路段。

工務處表示，為避免影響民眾來往通行大埔路至建國科技大學之間路段，請用路人配合交通管制，改走替代道路，可行駛中興路至介壽北路、介壽南路、埔陽街後，再銜接大埔路。

彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬工程，起點為台19線彰水橋，沿線經崙美橋、省道台1線、縣道137線、建國科技大學，終點為彰化市中興路與介壽北路口，全長約4.5公里，道路單側拓寬為9公尺，該工程分6個工區施作，總工期為1825日曆天，4月6日起開始率先施作第5工區。

該工程第1工區為台19線彰水橋至崙美橋路段、第2工區為崙美橋至省道台1線路段、第3工區為省道台1線至延和二橋路段、第4工區為延和二橋至縣道137線路段、第5工區為縣道137線彰化市大埔路至延長街路段，第6工區為建國科技大學至中興路與介壽北路口路段。

工務處說，該工程需飛天、鑽地，工程難度高，其中飛天是指需興建鋼曲橋跨越中山高速公路，鑽地則是指需挖地道施作箱涵來穿越台鐵鐵軌，還將兼顧大埔排水的水岸景觀美化，完工將可重新形塑彰化市景觀。