影/新自強號出軌前19分鐘土石流畫面曝光!台鐵沒通報 洪孟楷:低級疏失

這個月21日台鐵229班次新自強號,因大清水溪溪水暴漲,土石淹過軌面導致列車出軌事故,原因竟是台鐵人員低級疏失造成,根據最新曝光的監視器畫面,早在列車行經出事地點前19分鐘,現場就爆發土石流,卻沒能事先預警跟通知司機員陳俊良。

<strong>台鐵229班次新自強號因土石流出軌造成9人受傷(圖/台鐵提供)</strong>
台鐵229班次新自強號因土石流出軌造成9人受傷(圖/台鐵提供)

國民黨立委洪孟楷在臉書公布事故地點最新曝光的監視器畫面,透過畫面顯示,在6月21日下午4點30分左右,北迴線西正線K51+300大清水溪橋,清水隧道出口處,已經開始有土石流漫過軌道,這個時間距離事故發生還有19分鐘,只要台鐵及時通報,司機員可以有19分鐘的時間充分因應,但不幸的是,意外還是發生了。

洪孟楷表示,原以為這是不可抗力的天災,但從監視器曝光才發覺中間有將近19分鐘的時間是能夠預警跟通知反應,只要中間的環節確實執行,都能避免災害發生,每次造成交通事故都是這種低級疏失,真的要不得!

洪孟楷表示,土石沖刷確實難預判;但經過兩次重大鐵路事件後,鐵道沿線加設監視器就是希望能遠端即時監控,應該專責監看值班人員卻在當下未發現也未通報,「落實執行」,比台鐵局改成台鐵公司重要何止百倍!

<strong>台鐵出軌前19分鐘,監視器已經拍到土石流的情況發生(攝自洪孟楷臉書)</strong>
台鐵出軌前19分鐘,監視器已經拍到土石流的情況發生(攝自洪孟楷臉書)
<strong>台鐵駕駛員奮力救下列車上500多名乘客(圖/台鐵提供)</strong>
台鐵駕駛員奮力救下列車上500多名乘客(圖/台鐵提供)

對此台鐵公司回應,涉事監視器為輔助攝影機,並無告警功能,畫面非固定顯示於監控台上,主要用於事後調閱或告警作動時人工調出查看。目前,公司已展開詳查,釐清值班人員在土石溢流橋面期間是否調閱監視畫面,以及如何加強即時發現災情的防範措施。

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