影／新自強號出軌9傷「低級疏失」 台鐵曝新措施

台鐵229次北上新自強號列車本月21日受土石流影響出軌，造成9人受傷，其中司機員骨折。國民黨立委洪孟楷今（26）日在臉書貼出「事發土石流影片」，質疑事發前19分鐘，就已拍攝到土石淹沒軌道，「只要19分鐘內預警，都能避免災害發生，為何又是這種低級疏失？」台鐵說明，已規定加強人工監視，設置水位計，加強防災監控。

台鐵清水隧道口21日發生土石流，導致229次EMU3000型新自強號3節車廂出軌，立委洪孟楷認為，如果事故前19分鐘內，值班人員能夠監看監視器，及時預警通知反應，就能避開災害，但相關人員當下未發現也未通報，白白浪費反應時間，這樣疏失真的要不得，如果心態、執行不調整，再編列多少預算也無濟於事。

對此，台鐵說明，本路段有發生過落石入侵軌道的範圍（K51+405~530），西正線已設置明隧道防範落石，並於東西正線間施作防落石柵欄等防護措施，而東正線則設置落石告警系統，這次事故地點發生在北迴線西正線K51+300大清水溪橋的橋上，該地點沒有落石紀錄，故未設置落石告警系統。

至於監視器，台鐵解釋這是1具輔助攝影機，功能並非看落石，而是在有水情時，觀察大清水溪的水位，畫面並非固定長時顯示於監控台上，依花蓮工務段規定，當降雨量達預警值時，監控台即應調出畫面監視，復查當時1小時累積雨量僅1.0mm，遠低於預警值20mm，故監控台未調出該畫面。

台鐵強調，目前已規定不論雨量多寡，這具攝影機畫面應時常調出監看，並檢討北迴線全線土石流潛勢溪流，加裝攝影機人工監視，設置水位計，防範災情。

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