(影)日本成功試射40毫米「中口徑電磁軌道砲」 傳速度可達6.5馬赫
[Newtalk新聞] 美國網媒《The Drive》專欄「The War Zone」今天(18日)引用日本防衛省下轄的防衛裝備廳(Acquisition, Technology & Logistics Agency,ATLA)在社群平台「X」公布的影片,證實日本利用海上測試平台成功試射「中口徑電磁軌道砲」。從釋出的測試影片中可見原型機從不同角度發射彈丸,但具體揭露的細節仍十分有限。
根據先前曝光的訊息,ATLA的中口徑電磁軌道砲可以發射320公克(0.7磅)重的40毫米鋼彈,由於非傳統火藥引爆推進,在電磁體產生5兆焦耳(MJ)的推進動能狀況下,鋼彈可以以每分鐘2230公尺(相當於6.5馬赫)的速度高速移動;若依據ATLA計劃要求達到20兆焦耳(MJ)推進動能,鋼彈可能能進入高超音速領域。不過,下一個問題是那一種載體具有強大發電、快速充電能力,可以提供電磁軌道砲的足夠動能?
美軍曾於1990年代開始研究基本的、較小的16毫米電磁軌道砲,經過多年研究、試驗,美國海軍開發出更大口徑的設計,雖然能力更強,但需要比日本正在測試的更複雜的系統以及更多的電力和冷卻系統。而美國海軍在2022年取消該項目資金,等同正式宣告美國電磁軌道砲結束。不過,基於日本的開發研究,專家認為美國軍工承包商可能加入,提供美國軍方「間接」重返軌道砲技術開發的道路。
根據了解,中國也曾經努力開發電磁軌道砲,2018年時被拍到南海艦隊「072型」坦克登陸艦「海洋山號(舷號936)」艦艏主砲位置就安置了一座電磁軌道砲,當時解放軍聲稱該砲能以時速700公里發射124公斤(273磅)的特製彈丸,並稱充電時間只要0.05秒。但之後就沒有更新或實戰部署的消息,一說傳出其中有成員「洩密」,使研發停頓。但《The Drive》指出電磁軌道砲需要跨越重大障礙才能實現真正的可操作性,除了前述的電力問題,包括海鹽腐蝕、後座力、冷熱乾濕以及海洋環境中不可避免的其他因素也都有待克服。
▼日本防衛省防衛裝備廳試射「中口徑電磁軌道砲」
#ATLA has accomplished ship-board firing test of railgun first time in the world with the cooperation of the JMSDF. To protect vessels against air-threats and surface-threats by high-speed bullets, ATLA strongly promotes early deployment of railgun technology. pic.twitter.com/MG5NqqENcG
— Acquisition Technology & Logistics Agency (@atla_kouhou_en) October 17, 2023
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