後龍高鐵特定區 拖累苗財政

苗栗縣府在後龍鎮高鐵特定區，3筆共10.02公頃的產業專區土地標售案，自2014年招標至今流標31次，每年需繳近7000萬元利息，拖累苗栗財政。縣議員林寶珠質詢時再度呼籲縣府重視，指售價太高是無人問津的關鍵，縣長徐耀昌表示，價格由財審委員會檢討，要大刀闊斧砍價有難度。

售價太高是主因

高鐵苗栗站通車前，苗栗縣府區段徵收高鐵站附近民地，開發約205公頃的高鐵特定區，其中3塊約10公頃土地為產業專區，原想透過「金雞母」帶動小雞進駐，不料自2014年至今，產專區標售案流標31次，金雞母沒下蛋，反而大樹林立、荒草漫漫，相較一旁建案大興土木，成為強烈對比。

縣議員林寶珠指出，縣府財政改善解除融資平台後，更應重視產專區的標售。她指出，縣有土地標售案，屬於財政處開發基金的土地共有23筆，產專區標售案標不出去就是因為售價太高，每坪要20多萬元，而附近住宅、商業區只要10萬到13萬元就能購得，公有地當然沒人要買。

反映成本難降價

財政處長蔡佳慧指出，產專區土地售價由財審委員會訂定，無法減價的原因還是成本過高。除了考量原先地政處徵收成本、先前貸款25億元的開發成本，縣府因2015年財政危機，再將3土地增貸30億元，55億元的貸款每年需繳納近7000萬元利息，這些成本充分反映在售價上。

蔡佳慧表示，3塊產專區無論在建蔽率、容積率，均優於縣內一般商業、住宅區，依據土地買賣實價登錄，去年3月曾查到同地段一般商業區成交價為每坪23萬元，可見縣有地開價仍在市價範圍內，至於分割土地出售可行性不高，不僅會使地段較差的土地更難賣，實際使用面積還可能因開路而減少。