從台積電客戶下手 韓國晶片不足發文求助恩智浦

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韓國整車廠面臨車用晶片不足困境,產業通商資源部證實4月底以部長成允模名義發文給台積電客戶恩智浦(NXP)等4家半導體大廠,請求擴大車用晶片供給;其實也等於再次請求台積電增產與協助。

從台積電客戶下手 韓國晶片不足發文求助恩智浦。(檔案照)
從台積電客戶下手 韓國晶片不足發文求助恩智浦。(檔案照)

韓國車廠近期受全球車用晶片荒影響逐漸擴大,現代、起亞汽車等車廠旗下部分工廠多次短期停工,主力車款也減產,波及韓國國內車用零件商,迫使業界透過政府向外求援。

韓媒News1今天獨家報導,業界與官員證實,產業通商資源部4月30日以部長名義向恩智浦等4家三星以外的車用晶片製造商發出公文,請求擴大車用晶片供給。相關官員並未透露公文具體內容,但證實其中提到希望業者向韓國企業提供更多晶片。

成允模這次發函對象雖是恩智浦等廠商,其實也等於再次請求台積電增產。報導寫道,不只恩智浦,德國英飛凌、日本瑞薩電子等車用晶片大廠都有相當高比例委託台積電生產;而車用晶片供給最迫切、用於控制各種電場系統的微控制器(MCU),全球有7成由台積電生產。

報導指出,成允模2018年9月上任至今鮮少以個人名義向特定企業發出公文,這也是他首次直接與車用晶片業者聯繫。韓國總統文在寅日前已提名新任產業通商資源部長人選,這次公文料將是成允模卸任前首次、也是最後一次就車用晶片問題採取的正式應對措施。

事實上,韓國政府3月就曾與業者共同向台灣政府及台積電爭取擴大車用晶片供給,當時經濟部與台積電等大廠面對來自各國的求助,表示會盡量提高產能,優先解決車用晶片供給。

台積電表示,晶片短缺是全球汽車產業共同關心的問題,也是台積電的首要任務,公司將持續和各方合作以緩解車用晶片供應短缺的現象。