德翔胡志明、杜拜輪交船 投入CA2航線

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▲交船視訊典禮,德翔船務董事長莊壯麗(前排左起)、德翔海運董事長陳德勝、總經理涂鴻麟;工務部副協理王聯芳(後排左起)、副總陳劭翔、資深副總黃仁傑、法務部協理許智婷、船務部副協理李康麟。<br /><br />▼「德翔胡志明」輪。(德翔海運提供)
▲交船視訊典禮,德翔船務董事長莊壯麗(前排左起)、德翔海運董事長陳德勝、總經理涂鴻麟;工務部副協理王聯芳(後排左起)、副總陳劭翔、資深副總黃仁傑、法務部協理許智婷、船務部副協理李康麟。

▼「德翔胡志明」輪。(德翔海運提供)

▲▲交船視訊典禮,德翔船務董事長莊壯麗(前排左起)、德翔海運董事長陳德勝、總經理涂鴻麟;工務部副協理王聯芳(後排左起)、副總陳劭翔、資深副總黃仁傑、法務部協理許智婷、船務部副協理李康麟。

▼「德翔胡志明」輪。(德翔海運提供)

德翔海運向中船黃埔文沖船舶有限公司下單訂造的第二艘二千七百TEU貨櫃輪,昨(十五)日於德翔海運台北總部與中船黃埔文沖船廠舉行線上命名交船典禮,由招商局港口華南營運中心首席執行官劉彬夫人、黃鵠女士命名為「德翔胡志明」輪,交船後將投入華中北-澳洲快線服務(CA2 SERVICE)。

德翔向中船黃埔文沖船舶下單訂造二艘二千七百TEU(二十呎櫃)貨櫃輪,第一艘「德翔南沙」輪已交船並於七月二十七日投入華中北-澳洲快線服務(CA2 SERVICE),此次交付的第二艘「德翔胡志明」輪亦投入華中北-澳洲快線服務(CA2 SERVICE),掛港次序為青島-上海-南沙-雪梨-墨爾本-布里斯班-青島,航程共四十二天,每週一班,搭配目前的CAT航線(掛港次序為寧波-上海-蛇口-高雄-墨爾本-雪梨-布里斯班-高雄-寧波),提供從華中華南出口至澳洲週雙班優質快速直航服務。另已完成購買的現成船「德翔杜拜」輪可裝載六千三百一十TEU,預計九月二十二日於韓國交船,交船後也將投入華中北-澳洲快線服務(CA2 SERVICE)。

看好海運市場後續發展,德翔海運董事會決定持續加碼新造船訂單,除了九月再與中船黃埔文沖船舶公司下單追加一艘二千七百TEU貨櫃船,預定二○二三年五月交船,也再向馬尾造船廠下單訂造四艘二千九百TEU貨櫃輪,預定二○二三年六月起陸續交船,簽約儀式亦於昨日在德翔海運台北總部舉行。此次訂造的二千九百TEU級全貨櫃輪,採用上海船舶設計院自主智慧財產權的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋槳及適應扭曲舵加舵球,確保船、機、槳、舵一體化設計,有效提升船舶整體性能。

該船主機和輔機方面的氮氧化物排放,採用IMO TIER III高規格標準,另使用低硫燃油和開式脫硫塔系統來控制船舶硫氧化物的排放,具安全、環保、節能特點。

船上同時配置接裝岸電的設備,並配備美國海岸警備隊認可的壓載水處理系統,載重量、航速、油耗、十四噸重箱數等均滿足能源效率設計指數EEDI第三階段標準。