快新聞/太魯閣號殘骸進行後續清理 最慢4月10日試運轉

清明連假首日,台鐵408次太魯閣號列車撞上從邊坡翻落的工程車,釀成50死、200多人輕重傷事故。受損嚴重的第8節車廂在今日深夜從大清水隧道拖出,後續持續進行車廂殘骸清理工作。台鐵花蓮運務段長吳金添表示,隧道內列車殘骸清除預計今下午5時清理完畢,接著進行軌道鋪設及電車線修復,最慢10日實施試運轉。

408次太魯閣號受損最嚴重的第8節車廂在搶救人員及工程團隊全力投入搶修後,在昨日晚間10時52分移出隧道,目前太魯閣號其中七節車廂皆已移至和仁車站。

吳金添表示,由於隧道內殘骸散落在隧道兩側,大小不一且數量眾多,預估在今下午5時清除完畢。清理完畢後隨即進行損壞PC枕吊離,同時移除隧道內部鋼板,約在晚間11時能完成。

吳金添接著說明,第二階段會進行軌道鋪設作業,預估要花上一天時間作業。待新軌道鋪設完成後,台鐵局會採用維修車及電務人員進場架設電車線,並同步修復受損電纜線。整體作業9日晚間11時前能完成,最慢10日便會進行試運轉。

吳金添也解釋,台灣世曦與土木技師公會正針對隧道結構進行光達檢測,將分三階段進行,檢測完成後製作分析報告。他說,待報告出爐,視情況決定是否做結構的補強,原則上以安全為主,結構若無問題便可通車。

(民視新聞網/綜合報導)


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