快新聞/聯合大地疑再得標工程 台鐵局:已終止契約、將重新招標

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清明連假首日,台鐵發生太魯閣號出軌意外,釀49死、200多人受傷。當時聯合大地工程顧問股份有限公司,涉有監造不實及未採取適當工地防護作為遭台鐵局終止契約。但有媒體報導,「釀太魯閣號案監造商再得標台鐵標案」,質疑是否讓其再度得標。對此,台鐵局今發新聞稿聲明,表示已於110年4月21日起,與聯合大地終止該工程委託設計及監造契約,並將重新辦理招標作業。

針對有媒體報導「釀太魯閣號案監造商再得標台鐵標案」,台鐵局今發布新聞稿說明,有關「宜蘭線七堵~猴硐間線形改善可行性研究」購案,將重新辦理招標作業。

台鐵局說明,為改善七堵至猴硐間線形,曾於110年1月26日辦理「宜蘭線七堵~猴硐間線形改善可行性研究」勞務採購招標公告,110年3月2日辦理第1次開標。經審查廠商資格及投標文件符合規定,續於110年3月31日召開評選會議,並由聯合大地工程顧問股份有限公司序位第1名,取得優先議價權,復於110年4月16日完成決標作業。

清明連假首日,發生台鐵太魯閣號出軌事故,當時的「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護設施工程」是由聯合大地工程顧問公司負責設計、監造,並且由東新營造公司得標,最後再分包給工程車駕駛、義祥工業社負責人李義祥。台鐵局表示,因聯合大地執行監造業務涉有監造不實及未採取適當工地防護作為,已於110年4月21日起,終止該工程委託設計及監造契約。

對此,台鐵局表示回應,因聯合大地執行監造業務涉有監造不實及未採取適當工地防護作為,已於110年4月21日起,終止該工程委託設計及監造契約。

台鐵局也強調,因聯合大地工程顧問股份有限公司K51+170案的違約行為,已依採購法第101條規定,進行程序提報該公司為拒絕往來廠商。

(民視新聞網/綜合報導)


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