國道5號雪山隧道南下19公里處，今（30）日20時10分許傳出火燒車意外，據了解有車輛底盤起火，造成雪隧南北雙向一度暫時封閉，坪林到頭城路段大塞車，目前火勢已撲滅，隨即恢復雙向通行，詳細事故原因待進一步調查。
今晚20時10分許國5南向19.1公里處，雪山隧道内，內側避車彎一部自小客貨車不明原因冒煙，勤務指揮中心即派遣巡邏車前往，通報相關單位進行管制，封閉隧道雙向全線。小客貨車内僅田姓駕駛一人，所幸沒有造成人員傷亡，詳細原因尚待調查，目前火勢已經撲滅，20時44分先開放北向通行，20時52分開放南向通行。
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由於客貨車與客車有著約 10% 的貨物稅差距，也讓中型國產休旅在前幾年普遍採用客貨車認證，取得更好的車價優勢。但也並非所有購買中型國產休旅的車主喜愛客貨車認證，近兩年除了既有的客貨車認證，國產車廠也提供客車認證的國產休旅，讓民眾自行選擇。
在 Corolla Cross 小改款時，針對油電車型換上鋰電池，油耗更省之後，另一同樣採鎳氫電池的 Toyota Altis 油電車，也將換上鋰電池，取得更出色的油耗表現。
1.1 2024年5月，在眾人期待下，Ferrari發表了全新一代12缸旗艦跑車，更直接以義大利文「12汽缸」命名為12Cilindri；台灣總代理臺灣蒙地拿亦在不久後開始接單，並在極短時間內，就將首批配額訂購一空，直到10月底在全新臺中旗艦展示暨售後服務中心開幕之際，12Cilindri同步亮相上市。Ferrari於1947年創廠，以賽車公司為名開啟了這段傳奇篇章。位於義大利Maranello的工廠大門，數十年來駛出了數輛絕美的公路跑車與戰功彪炳的賽車，並在全球各大賽車運動賽事中持續締造輝煌榮耀。Ferrari創辦人同時也是賽車手的Enzo Ferrari先生曾說：「I build engines and attach wheels to them。」我打造引擎並賦予其輪胎，狂妄的語氣中，也完美詮釋Ferrari對於引擎工藝技術的偏執與自信，並象徵著引擎是每輛躍馬車款的核心靈魂。其中最經典的傳奇引擎，莫過於搭載在1947年首輛躍馬賽車Ferrari 125S的V12引擎，不但助力125S 賽車於當年奪下共計6場賽事桂冠，更令V12引擎成為躍馬品牌超過75年以來無可取代的重要DNA。全
Written by: Jason Hu在上週的時候，Toyota 日本官方默默宣布了二款商品異動的消息，分別是專為運送企業高管和酒店客人而生的 GranAce 以及 Hilux，其中前者將在 2024 年 4 月停產、後者則是暫停生產的情況。不過根據詢問和泰汽車，台灣市場的 Granvia 並沒有受到任何影響，此次停產僅針對日本向的版本； Hilux 部分目前也是正常接單的狀況，同樣也沒有受到任何影響。
以前人們總愛說「魚與熊掌不可兼得」或者是「又要馬兒好，又要馬兒不吃草」等云云，不斷強調在滿足矛盾的需求是如此困難，又或者所付出的代價如此高昂，但事實好像也越來越不是如此；要一台車夠快、夠載又夠舒適，有個性之餘又要人見人愛，還得不可教人傾家蕩產好像都很衝突？？？？呃...如果是想大方舉手說「我全都要」的話，我想你會需要一台Škoda Octavia Combi RS。
「小米」首款性能電動車「SU7 Ultra」原型車以6分46秒874的佳績，寫下紐柏林北環賽道最速四門車紀錄！同時，「小米」也宣布量產版「SU7 Ultra」正式亮相，預售價為81萬4900人民幣（折合台幣約366萬2000元），預計於2025年3月正式發表。這款車型搭載三具電動馬達，可輸出高達1548匹最大馬力，靜止加速至時速100公里僅需1.98秒。
「康芮」颱風來勢洶洶，部分運輸工具也受到影響，台鐵公司也宣布，今南迴線對號列車全面開放站票。《三立新聞網》將整理今日最新大眾運輸交通異動懶人包。（周宸妘）
大家在選購一件商品，乃至買個名產，多數時候都會想要選購所謂的創始店，那如果要買一輛頂級LSUV，怎能錯過Range Rover。為傳達Range Rover簡約設計理念，外觀全面搭載家族化水箱護罩，確保Range Rover各車款一致的車身印象。在SUV盛行的年代立，幾乎所有豪華品牌都有SUV產品，甚至是所謂超豪華品牌Rolls-Royce、Bentley，也都各自推出了LSUV，進攻層峰市場。但要回溯LSUV發展歷程，1969年時Range Rover問世，可說是第一款將豪華元素融入SUV的車款，在原有的越野能力與機能性上，配上豪華感十足的內裝，可視為世上第一款LSUV，再加上獲得英國皇室的青睞，奠定其車壇地位。 Range Rove問世至今已有55年歷史，而現行世代的Range Rover是在2022年問世，並延續了前一代有短軸與長軸設定，這次試駕車型就是Range Rover目前的旗艦車型Range Rover SV LWB。現行的Range Rover，外觀上延續了家族的簡潔設計風格，在一脈相承的基本輪廓下，簡化線條，讓Range Rover即使有著5米以上的車長，但在視覺上依
Porsche甫於不講前發表了99.2世代之新款911 GT3，依然搭載4.0升自然進氣水平對臥六汽缸引擎，但面對即將開始實施的歐盟七期排放法規，該具經典的高轉速引擎，可能會面臨淘汰的命運。全球各地環保法規日益嚴苛，其中歐盟已通過的七期排放法規，預計在2025年7月開始實施，對於現行不少搭載傳統然有內燃機動力的高性能車衝擊相當大，Porsche GT部門主管Andreas Preuninger表示，上述的最高轉速可達9,000rpm的4.0升自然進氣水平對臥六汽缸引擎，在沒有導入混合動力或渦輪增壓技術下，將無法應對新法規，所以Porsche計畫在2026年淘汰該引擎。雖然先前推出的911 GTS已經搭載混合動力系統，但Andreas Preuninger對媒體表示：該系統並不適合GT3，主要原因是該動力系統所搭配的PDK II變速系統，比起GT3搭載的Sport PDK系統重了20公斤以上。甫推出的911 GT3已經為了通過法規，被迫略為調降動力輸出，最大扭力從原本的470Nm下調至450Nm，但Porsche仍透過調整終傳比，讓新911 GT3可以維持原來的性能。面對新法規，將會讓新
對喜愛玩車的人來說，改車可說是玩車最有趣的過程，但大多數玩家頂多改改引擎、排氣管，或是加裝空力套件，然而都沒有以下這些人來得狂。本篇，我們要介紹網路上厲害的「神改車」影片，貨車改成雙排座、把車切成一半裝上4輪、重機倒過來騎，還有最狂的是把兩輛不同的車組在一起，重點是這些神改裝都能開上路，讓人直呼改車的世界根本神乎其技！
Written by: Bear相較於3 Series，4 Series Coupe擁有更低、更寬，看起來更兇悍的氛圍，甚至比第一代4 Series Coupe明顯增長了128毫米以及加寬、加高，而此所致的重心大幅降低，能讓駕馭時會明顯有更好的貼地感。那怕是個人氣質就是個科技宅男，擁有、駕馭4 Series Coupe就充分展現了另一個自我，在朋友圈中立馬就讓人刮目相看，豎起一番尊敬感！
保時捷為 911 家族再添新成員，推出更輕量化、更運動化的 911 Carrera T，擴展全新 911 的車型陣容。透過輕量化工程、運動化調校和專屬六速跑車手排變速箱，打造出這款追求極致駕馭樂趣的 Carrera 車型。全新 911 Carrera T 採用輕量化車窗、減少隔音材質，並搭載六速手排變速箱，搭配賽車桶型座椅，最輕配置重量僅 1,478 公斤，較現行 911 Carrera 減輕超過 40 公斤。
改用 Neue Klasse 平台打造的新世代 BMW iX3 產地有望走出中國，預計明年夏季會開始量產，同時具還會新增 M Performance 車型，滿足更追求性能的消費族群。
Ferrari於1947年創廠，以賽車公司為名開啟了這段傳奇篇章。位於義大利Maranello的工廠大門，數十年來駛出了數輛絕美的公路跑車與戰功彪炳的賽車，並在全球各大賽車運動賽事中持續締造輝煌榮耀。Ferrari創辦人同時也是賽車手的Enzo Ferrari先生曾說：「I build engines and attach wheels to them。」我打造引擎並賦予其輪胎，狂妄的語氣中，也完美詮釋Ferrari對於引擎工藝技術的偏執與自信，並象徵著引擎是每輛躍馬車款的核心靈魂。其中最經典的傳奇引擎，莫過於搭載在1947年首輛躍馬賽車Ferrari 125S的V12引擎，不但助力125S …
Hyundai即將於11月洛杉磯車展上正式亮相其最新的三排座大型電動休旅Ioniq 9，這款車基於2021年推出的SEVEN概念車，預覽了品牌電動車系列的未來發展方向，Ioniq 9的設計語彙明顯受到概念車的影響，包括貫穿的LED燈條及垂直的像素燈組設計，讓車輛在夜間呈現出極具辨識度的外觀。車側厚實的D柱和方正的輪拱展現休旅車的穩重感，而靈感來自韓服與奢華遊艇艙體的線條設計，則帶來了一種寬敞與現代感兼具的視覺效果。現代Ioniq 9即將在9月份的洛杉磯車展亮相，這輛三排座休旅將會是該車展的一大亮點。現代Hyundai Ioniq 9預計將搭載E-GMP平台，與Kia EV9共享電動動力配置，根據推測，Ioniq 9有可能提供76.1 kWh和99.8 kWh的電池選項，動力輸出範圍則從215匹至576匹，滿足從日常駕駛到高性能需求的不同消費者群體，此電池組預計可提供400公里以上的續航里程，並具備快速充電能力，大約在10分鐘內可充電至80%，原廠可能會在高階版本中提供雙電動馬達配置，這將進一步提升該車型的加速性能及四輪驅動能力，滿足SUV愛好者對於動力和穩定性的需求。 作為現代汽車Io
定位為Toyota bZ家族最入門的跨界小休旅「bZ Small Crossover」，從2022年開始就一直有消息指出，這輛電動小型SUV的量產版會與Suzuki共同打造，且Toyota可能會以bZ1X來命名，目標要將入手門檻壓到15,000歐元，約合新台幣只50萬元左右。截至目前為止，雖然還是不見bZ1X (暫名) 的蹤影，但日媒又帶來更進一步的登場時間，表示應會落在2025年冬季現身。
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