恐破壞結構 新北高工停車場確定不接捷運站

新北高工停車場花費近6億興建地下3層停車場,可提供217格汽車停車位、733格機車停車位。(劉瑋晴攝)
新北高工停車場花費近6億興建地下3層停車場,可提供217格汽車停車位、733格機車停車位。(劉瑋晴攝)

新北市政府為提升捷運海山站轉乘及周邊停車效能,配合新北高工運動場改建計畫,闢建地下3層停車場,於上月開始試營運,民眾建議興建「連通道」連接停車場與海山捷運站,方便通行。對此,交通局表示,當地里長曾反映相關議題,因海山站的站體並無預留連通道出入口,勉強打通恐損害原有結構體。

市府斥資近6億元興建新北高工地下3層停車場,可提供217格汽車停車位、733格機車停車位,自上月開始試營運,3月1日起正式營運。有民眾使用後建議,可興建「連通道」,方便往返停車場與海山捷運站,免去風吹日曬,提升停車場使用率。

當地學成里里長戴有利表示,當初爭取停車場,原因之一就是為了方便機車族轉搭捷運,原有路面機車位不足,騎士會將機車停放在紅線上,如今停車場已啟用,未來委外招標時,應有捷運族群停車優惠方案,以解決周遭里民機車位不足問題,讓捷運族願意停進停車場。

針對民眾的建議,交通局回應,開工前即聽聞里長反映過,只是當時評估,因為海山站的站體並無預留連通道出入口,勉強打破恐怕將會損害原有結構體,也容易造成滲漏水情形,且捷運站體至停車場有一定距離,開挖地下連通道不僅增加總經費成本,也讓原本就不易發包的情形更加嚴重,加上地面人行通道的寬度足夠而且明亮,民眾不一定喜歡走地下道。

交通局表示,新停車場剛建置完畢不久,民眾可能還不習慣,仍會將車輛停在平面道路上,但是因平面機車位不多,相信新的停車場會為當地民眾及捷運族群帶來改變,未來也會視情況調整,新的停車場不僅車道寬敞,收費也相對便宜,若遇到下雨天還能免於被雨淋溼的窘境,歡迎民眾多加利用。