【內幕】恢復小三通！？大陸「動起來了」台灣還在踢皮球

【記者鄧至傑／金門報導】2021年3月16日，廈門台商協會致函金門縣政府，盼兩岸盡快恢復小三通，當時縣府以暫停小三通為台北的中央政府決策，因此透過媒體向中央喊話，並呼籲蔡英文在疫情可控的情況下，體諒金門縣的經濟民生必須依賴小三通的復航，望蔡英文能有條件的恢復小三通。

據可靠消息來源指出，蔡當局在獲悉金門縣長楊鎮浯的要求後表示，有關有條件恢復金廈小三通一事，為金門「地方事務」，縣長楊鎮浯可以自行裁奪。消息靈通人士進一步表示，蔡英文這個回復令楊鎮浯既意外又惶恐，他萬萬沒想到發出去的球，硬生生的又給踢回來了！

蔡英文操弄權謀之術的手法擅於劍走偏鋒，至於楊鎮浯如何接招，文尾再述，這裡先讓我們回憶2001年1月2日兩岸開啟小三通歷史一頁的背後，民眾所不知道的內幕。儘管今日蔡政府反中謀獨的政策已昭然若揭，但若提起兩岸小三通的開啟，「功勞」全歸給了時任陸委會主委的蔡英文，導致一些綠媒在促進兩岸關係的貢獻上，不時為蔡英文緩頰。

其實不然，據當年曾經參與原本訂於該年1月1日首航策劃的金門政壇宿耆表示，兩岸開啟小三通的政策，大陸那一邊無論是官方還是軍方，表現的都很積極，反倒是台方總是推三阻四或虛與尾蛇，雖然蔡英文為陸委會主委，但她並非是檯面上的主導者，而是由時任副主委的陳明通包辦一切操作。

從現有的官方檔案記載，「小三通是海峽兩岸實施的小型三通模式，自2001年1月2日起開始實施，目標是於中華人民共和國福建省与中華民國金門縣、連江縣之間進行小規模的通商、通航和通郵。」由通航日期1月2日而非元旦當日，不難瞧出一些端倪，這位不願透露姓名的政壇宿耆指出，在官方拖拖拉拉久決不果的情況下，代表軍方的南京軍區果斷的宣佈，2001年元旦當天為金廈小三通首航日(由金門料羅灣直航廈門沙坡尾)並廣邀國際媒體採訪報導。由於茲事體大，在北京與廈門市政府及南京軍區三方協調下，責成廈門市政府接手操辦並將日期延至1月2日，直航碼頭也由沙坡尾改成和平碼頭。

如今小三通在通航了20年之後，因疫情關係已關閉了1年9個月，雖然疫情已漸舒緩，但面臨海峽兩岸兵凶戰危的緊張情勢，小三通是否恢復通航牽繫著微妙的政治力干預，蔡英文所謂的屬於「金門地方事務」是否可信？猶記得當年民進黨籍的澎湖縣長陳光復，在相信蔡英文樂見兩岸正常交流的場面話下，任職第一年就跑到北京簽訂了幾家大陸航班直航的協定，雖然造福了縣民卻惹腦了蔡英文，導致在失去黨內資源支持下而連任失利。

據熟悉與了解內情人士指出，蔡英文把有條件恢復小三通的決策權踢給了楊鎮浯，在面臨爭取連任的選舉馬上到來之際，他當然不敢草率拍板，而是發起了縣府各級主管及員工投票或問券決定，而一向擅於揣摩上意的公務人員給出的答案，自然也就拿「疫情」做擋箭牌，維持暫緩決策，皮球再踢回了台北中央。