Yahoo奇摩新聞 愛玩車／保時捷保固有夠狂 20年車還能免費換專用胎
Porsche保時捷Carrera GT是一款被譽為超跑界傳奇的車型，該車輛在2004至2006年間生產，現在時序回到2024年，原廠竟然針對這輛車做出「重大升級」，送給車主一套量身訂製的全新Michelin米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，這套輪胎的推出不僅僅是一次產品更新，它代表了保時捷對Carrera GT車型的重視，並提升了這款20年前發佈的車輛在現代駕駛環境中的性能與安全性。此次升級還伴隨著針對Carrera GT懸吊問題的召回行動，強調了保時捷對其經典車型的保固承諾。
Carrera GT是一輛20年前出廠的車，原廠非常重視經典車款的保修服務，這次的召回事件就是如此。（圖／保時捷提供）
此次新輪胎的推出還與保時捷針對Carrera GT的懸吊召回行動有關，原廠發現部分Carrera GT的懸吊結構可能發生「鹽腐蝕」的狀況，進而引發嚴重故障，因此發起了這項召回行動，只不過這項召回早在去年就已經發出，而為了解決這項潛在安全隱患，保時捷花費了一年多的時間終於找到解決方法，原廠決定為所有Carrera GT車主提供免費的懸吊升級服務，該升級包括價值高達10.9萬美元（約台幣350.7萬元）的鈦合金懸吊零件。
換上新輪胎之後不僅賽道表現有所提升，煞車距離也將明顯縮短，對於安全性來說有正向幫助。（圖／保時捷提供）
這次大規模召回行動的範圍很廣，甚至包括那些可能未曾暴露於鹽腐蝕環境中的車輛，這象徵著保時捷對安全性的不懈追求，並且反映出該品牌對經典車型的重視，如果發生故障的是20年前的Boxster，那可能就不會有如此大規模的召回行動。這次的召回除了懸吊的更換之外，更令人驚訝的是保時捷同步送給車主一整套為Carrera GT量身定制的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，此次升級體現了保時捷不斷為經典車型提供現代技術支援，同時也強化了該品牌在超跑領域的領導地位。
此次輪胎是專門為了Carrera GT開發，讓這些尊貴的車主們可以感受到保時捷原廠的用心。（圖／保時捷提供）
經過多年以後，全新的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎在技術上有著巨大進步，相較於Carrera GT在2000年代出廠時使用的Pilot Sport PS2輪胎，以及2013年推出的Pilot Super Sport輪胎，這款新輪胎擁有更強的抓地力和更短的煞車距離，在不同天氣條件下都能確保車輛的穩定性與駕駛體驗。根據保時捷的數據，新輪胎讓Carrera GT從時速100 km/h到煞停的過程中，其距離縮短了2.4公尺，從200 km/h到煞停的距離則縮短了11.9公尺，這不僅是賽道表現得到了顯著提升，車輛在日常駕駛中也變得更為安全。
Carrera GT這類經典車款的行駛里程普遍都很低，因此輪胎相對容易到達使用年限卻還沒磨完，定期更換輪胎變成車主需要注意的事項。（圖／保時捷提供）
雖然Carrera GT在發佈時已是一款令人矚目的超級跑車，但它也因為缺乏現代穩定控制系統而被認為是一款難以駕馭的車輛，特別是配備了老舊的輪胎時，包括著名演員Paul Walker保羅沃克的致命事故在內，許多Carrera GT車輛的事故都與車輛的操控困難性有關，而且這類經典車款通常很少被開上路，因此輪胎很容易因老化而失去應有的性能，保時捷透過這樣的方式除了可以讓車主了解輪胎的重要性，最終也可以提高顧客忠誠度，藉此機會吸引車主回到品牌官方服務中心，為未來的高階車型建立客戶關係。
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