慘劇/2002年華航客機雷達光點消失…「3萬5千呎高空解體」墜澎湖外海 225人全罹難

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失事的華航747-200客機。(圖/報系資料照,下同)
失事的華航747-200客機。(圖/報系資料照,下同)

[周刊王CTWANT] 中華航空一架波音747-200型、編號B-18255的班機,於2002年5月25日從桃園國際機場起飛,準備飛往香港國際機場,機上搭載206名乘客及19名機組員,不料班機途經澎湖縣馬公市東北方23海浬的34,900呎(約10,640公尺)高空處,突然在空中解體並墜毀,造成機上人員共225人全數罹難,為發生在臺灣境內死傷最慘重的空難。

回顧整起事發經過,華航611號班機當天下午3時08分從桃園機場滑行起飛,機長為易清豐、副機長謝亞雄、飛航工程師趙盛國;8分鐘後,臺北飛航情報區指示該班機爬昇至350空層(FL350,海拔35,000呎),成為航管與該班機的最後通話;短短12分鐘後,飛機突然從雷達螢幕上消失,搜救行動隨即展開。

相關單位展開搜救。
相關單位展開搜救。

事發當天下午5時,搜救人員在澎湖縣目斗嶼外40海浬海面發現飛機殘骸,包括行李、文件、雜誌等,之後陸續尋獲罹難者遺體。不幸的是,機上225名乘客和機組人員中,只有175人的遺體被找到並辨認身份;首批82具屍體被發現漂浮在台灣海峽,由漁船和軍艦打撈,隨後則使用泥漿回收船來回收飛機殘骸和其餘屍體。

據了解,這起空難造成225人全數罹難,包括本國籍死者209人、大陸籍9人、香港籍5人、新加坡籍1人,以及瑞士籍1人,其中前立法委員游日正、香港前工務局局長李承仕之子李宗敖等人,都在這次事故中喪生,是發生在臺灣境內死傷最慘重的空難,消息曝光後震驚社會,也引發一連串後續效應。

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