Yahoo奇摩新聞 懲罰開車分心的駕駛特斯拉出狠招：不專注路況又屢勸不聽，輔助駕駛機能將禁用一週
特斯拉日前開始針對旗下車款推送版本代號 2023.44.30 的 OTA 更新，也就是先前我們曾預告的 2023 聖誕假期更新，一口氣帶來大大小小等 10 多項新功能，例如可讓停車更方便的 3D 視覺化停車輔助機能、盲點警示系統的優化、自訂鎖車音。
除此之外，特斯拉也一併強化開啟 Autopilot 自動輔助駕駛功能後，卻不專注於前方路況的懲罰機制，若駕駛屢勸不聽 Autopilot 機能將會被禁用長達一週。
特斯拉之所以會藉由 2023 聖誕假期更新，迫使駕駛在使用 Autopilot 機能要更專注於路況，主要是因為日前美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示，特斯拉在防止輔助駕駛機能被濫用這方面的機制仍有不足，需要召回旗下車款並加以改正。
而特斯拉則是藉由推送 2023.44.30 的 OTA 更新，完成了所謂的「召回」動作。雖然牽涉到的特斯拉車款數量龐大，但所有的特斯拉車款都不需回廠一趟，只要接收並安裝軟體更新就可完成這次的「召回」。
其實在推送 2023.44.30 版本更新之前，特斯拉就有著啟用 Autopilot 後卻不專注於路況的監控和懲罰機制，若發現駕駛注意力不集中或使用手持設備，車輛就會多次發出警示 (音效+視覺)，屢勸不聽最後會出現「Autopilot 自動輔助駕駛強制停用」的通知，這時除非把車停好並打入 P 檔，不然當下的旅程將無法再使用 Autopilot 機能。
更新後這套機制其實沒變，主要差別在於強化了相關的視覺警示，還有就是一但累計收到 5 次的「Autopilot 自動輔助駕駛強制停用」通知，那該輛特斯拉電動車的 Autopilot 機能會被停用一整週。
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除了會監控駕駛是否開車時分心或滑手機，特斯拉也會針對生物特徵、駕駛行為來確認是否有疲勞駕駛的狀況，和先前相比特斯拉確實在駕駛監控部分有持續優化。所以特斯拉車主們切記就算開啟 Autopilot 機能後還是要專注於路況，而且不要疲勞駕駛，才能保障自己和其他用路人的安全。
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