才開學就停課!危險級熱浪襲美 日本抗暑新對策
暑假進入尾聲,但全球各地依舊炎熱難耐,日本祭出新對策,不但開發全新的「冷卻塗料」技術,幫助汽車降溫,還為長時間曝曬在太陽下的勞工,研發裝置以避免中暑;至於美國,則是又遭熱浪襲擊,導致中西部一些學校,熱到提早放學,甚至直接停課!
漫長暑假落幕,小孩們紛紛開學,但天氣卻更加炎熱。
家長:「所有小孩都想來上課受教育,卻因為天氣無法這麼做。」
家長才剛把小孩送到學校,又立刻接回家去,因為美國又遭逢熱浪襲擊,週二,從南部到中西部的氣溫,都飆上危險等級,就連東北部也籠罩在高溫警示中。
底特律公立學校學區督導 維提(Nikolai Vitti):「不想以這樣的方式展開新學年,但我們控制不了天氣。」
極端高溫導致密西根州、威斯康辛州、賓州的一些學校,不是提早放學,就是直接停課。伊利諾州的芝加哥,高溫指數甚至飆上三位數,來到華氏105到115度,換算成攝氏溫度平均高達43度。
芝加哥民眾:「早一點起床比較好,光是現在就已經很熱,因此只會更糟。」
隨著夏季進入尾聲,當地的海灘也將在下星期正式關閉,讓不少民眾把握最後在海邊運動的機會;至於市區趕上班的通勤人士,則是水瓶不離手。
通勤人士:「我因為騎腳踏車上班流汗了,真的很熱。」
通勤人士:「真的很難呼吸到空氣,感覺就像濕度、熱度混合在一起,不同於以往在芝加哥的感受。」
通勤人士的小確幸,則是搭到有冷氣的公車。
芝加哥民眾:「很幸運搭公車通勤並不熱,但我絕對能感受到空氣變得更悶。」
芝加哥民眾:「絕對不是我最喜歡的天氣,但這就是芝加哥,難以預測。」
到了亞洲日本,同樣是破紀錄的高溫,可無法阻擋辛勤的農夫繼續在田裡工作,且大都是年邁的老人家。
農夫:「有盡可能避開中午,盡量在早上或傍晚活動。」
目前在日本約140萬農民當中,有高達七成都已經超過65歲;包括群馬縣這位汗流浹背的77歲農民,不過他有繼續下田的苦衷。
農夫:「包括我女兒在內,共3個人在工作,因此我不能就這樣不做。」
再怎麼熱也要做,讓日本今年七月有877人因中暑被送院治療,比前一個月多了將近五倍。
另一個長時間曝曬,同樣有高中暑風險的工作場景,則在工地現場。
鹿島建設工地經理:「戶外工作時真的會很擔心什麼時候就中暑了。」
只是揮汗如雨的他們,現在有預防中暑的新對策,也就是手上這個長得像智慧手錶的裝置,它可測量使用者流了多少汗,一旦脫水狀況太高或異常,就會自動透過藍芽發送警示給工頭。
鹿島建設工地工頭:「現在我們依據它的測評來休息和補充水分。」
這款輕便的汗水偵測裝置,由名古屋一間新創所研發。
Skinos執行長 百瀨英哉:「許多人可能流掉四、五公升的汗,卻意外地只喝約一公升的水,因此他們脫水的風險非常高。」
不只能偵測汗水量,還結合了溼度計、心率監測器、加速計和皮膚溫度感測器。
Skinos執行長 百瀨英哉:「當汗水從皮膚冒出來,會使周遭空氣更潮濕,感測器就是測量這濕度。」
日產汽車則研發出一種全新的冷卻塗料,打造出名符其實的「涼感車」。
日產汽車研發中心先進材料及加工實驗室專家 三浦進:「這項現場測試是在日本炎熱的夏季環境下進行,結果相當驚人。」
這間日本汽車大廠,實際以兩台相同車款在陽光下測試,結果發現有塗冷卻塗料的那台,車外表面的溫度降了12度(攝氏),車內也降低5度。
日產汽車研發中心先進材料及加工實驗室專家 三浦進:「這項測試研究還在進行中,我希望能供應給特殊訂單,並提供一系列顏色。」
因為這項塗裝技術,能有效反射陽光中的近紅外線,不但有助於降低車內溫度,減少開冷氣的需求,還能提升燃油經濟跟電耗表現。
日產汽車研發中心先進材料及加工實驗室專家 三浦進:「我看到龐大潛力,特別是輕型商用汽車的應用。」
包括休旅車、貨車、救護車等需要長時間在外奔波的車種。
倫敦大學學院高級研究員 布勞斯(Oscar Brousse):「由於汽車業界有限制,因此他們開發出的塗料,必須要能噴塗整輛車,且比一般用在建物環境的(塗料)薄很多。」
類似的冷卻塗料,已經運用在都市環境中,原理同樣是讓建築物在吸收太陽輻射前,先把它反射掉。
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