打造台灣=自行車 像去法國買LV

陳祐誠、潘千詩/台北報導
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旅行業者呼籲,台灣自行車早就領先全球10年,交通部應藉此機會打造「台灣=自行車」形象。(本報資料照片)
旅行業者呼籲,台灣自行車早就領先全球10年,交通部應藉此機會打造「台灣=自行車」形象。(本報資料照片)

新冠病毒衝擊全球經濟,國內2大自行車龍頭製造商銷售額卻逆勢成長1至2成,但旅行業者呼籲,台灣自行車早就領先全球10年,交通部應藉此機會打造「台灣=自行車」形象,「就像去法國買LV,讓外國旅客回家都人手扛一台自行車。」

疫後全球自行車需求倍增,尤其歐美市場「下游大缺貨、上游大搶料」,供應鏈緊張。根據巨大集團統計,去年1至11月,集團自行車銷量累積成長約10%,其中包括台灣市場。

美利達去年1至10月,台灣成長約20%、中國大陸58%、亞洲其他地區增38%、北美47%、德國41%、英國98%,泛歐洲蛋黃區增長也有32%。業者分析,與疫情顛覆生活模式,為保持社交距離,改以自行車代步或運動休閒有關。

捷安特旅行社經理蔡嘉津指出,自行車旅遊風氣需逐步累積,交通部2010年投入「自行車島」,方向是對的,然而台灣自行車領先全球10年,放眼全世界,9成厲害的自行車品牌是國外,實際上都是在台灣生產組裝。產品好、技術好,欠缺的就是騎車風氣,台灣人不騎,反而是外國人跑來騎,相當可惜。

蔡嘉津說,以前外國人來台都要買筆電,就像台灣人去法國買LV包、去德國買Rimowa行李箱,現在可以變成來台灣買自行車,應藉機打造「台灣=自行車」的品牌形象,才能開發自行車旅遊的潛力。