打造岡山雙子星 RK1東基地招商

高雄捷運紅線岡山路竹延伸線，第一階段延伸至台鐵岡山車站已於今年6月底通車，高雄市府於岡山車站兩側基地規畫聯合開發案，其中西基地甫於日前完成招商，東基地則在19日舉辦招商說明會，吸引不少廠商到場聆聽。高雄市副市長林欽榮出席時豪氣表示，此處將連同西基地打造成為岡山雙子星。不過地方民代及里長擔憂，聯開案恐加劇當地嚴重不足的停車問題，需要市府完善規畫。

高雄市捷運局介紹，RK1站東基地座落於捷運RK1站東側出口，基地面積3158平方公尺，建蔽率為70％，容積率為630％，開發量體可達1.2萬坪，因基地於捷運站與台鐵站之間，享有絕佳交通優勢，將結合跨站天橋設計，預計可引進25億元資金，串聯起台鐵前後站與捷運站，吸引超過20家廠商到場聆聽。

林欽榮出席說明會時指出，6月底通車的捷運岡山車站，目前每日已有超過3500以上搭乘人次，東、西2塊基地陸續落成後，將可望成為岡山雙子星，帶動地方發展，也滿足公共設施需求，他同時宣布岡山路竹延伸線RK2至RK6已在日前申報動工，預計在2027年完工；RK7至RK8則預計2029年完工，將串聯起北高雄軌道經濟。

不過因現有基地空間為公共停車場，共46席汽車、96席機車格位，平常已供不應求，讓岡山地區居民不免擔憂，聯開案建設期間恐嚴重衝擊當地交通狀況，且聯開案僅要求提供「不少於現況席位數之公眾停車空間」，讓地方民代、里長都希望能再妥善規畫。

高雄市議員林志誠表示，現有岡山車站周邊停車位本就不足，開發案建設過程恐衝擊當地交通，希望市府能多加盤點周邊停車格位，也希望增加東基地聯開案公眾停車格位數，讓整體規畫更加完善便民；車站所在的後紅里長韓嘉嘉也說，聯開案要留意停車場出入口位置，施工過程也要謹慎規畫交通，避免衝擊當地交通而影響岡山後續發展。